Retrospectiva 2017: Os principais lançamentos do ano

O ano de 2017 foi marcado pela retomada gradativa da produção de caminhões, bem como pelos primeiros sinais de recuperação do transporte rodoviário de cargas. Prova dessa recuperação foram os 9 lançamentos apresentados ao longo do último ano. Destaque para a Fenatran 2017 palco da grande maioria das novidades e reflexo da retomada do crescimento. 
Relembre agora os principais lançamentos de 2017: 

1- Iveco Auto Shift 
Um dos grandes destaques da Iveco em 2017 foi o inédito Tector Auto-Shift. O primeiro semipesado automatizado da marca no Brasil  é resultado de uma parceria entre a montadora e marcas como a FPT Industrial e Eaton. 
Disponível em três versões, 170E30 4x2, 240E30 6x2 e 310E30 8x2, o novo modelo conta com câmbio automatizado de 10 velocidades. Destaca-se ainda a presença de 9 recursos para condução otimizada e econômica, sendo 4 delas exclusivas da marca. Saiba mais: 


2 - Iveco Daily City 30s13
Confirmando mais uma vez a grande versatilidade da sua gama de veículos comerciais leves, , que vai de 3,5 a 7 toneladas de Peso Bruto Total Técnico, nas versões chassi cabine simples, cabine dupla e furgão, a Iveco apresentou também em 2017 a nova Daily City 30S13.
Disponível nas versões chassi cabine e furgão, o veículo possui PBT Técnico de 3,5 toneladas e tem livre circulação em grandes cidades por estar na categoria comercial leve, que permite ao motorista a utilização de carteira de motorista B.
Apresentada durante a Fenatran 2017, a Daily City 30S13 chega ao país com o objetivo de atender o segmento de carga fracionadas, como por exemplo o e-commerce.


3 - DAF CF e XF off-road 
Cumprindo com o prometido em 2016 e reforçando a presença no mercado brasileiro, a DAF apresentou durante a Fenatran 2017 uma inédita linha off-road ao Brasil. 
Composta pelos já conhecidos modelos CF85 e XF105, a nova linha off-road da montadora holandesa chega para atender as necessidades das operações de cana e madeira. 
Ambos os modelos têm PBTC de 125 toneladas e CMT de até 175 toneladas. Com isso o XF 105 com potência de 520 cv passa atender os requisitos para operação com super rodotrem (rodotrem de 11 eixos).


4 - Nova linha VW Delivery
Um dos grandes destaques da MAN Latin América e Volkswagen Caminhões e Ônibus em 2017 foram os seis novos modelos da linha Delivery, frutos de um investimento de mais de R$ 1 bilhão e da experiência dos clientes das mais de 100 mil unidades produzidas da versão anterior. 
Destaca-se o inédito VW Delivery Express que pode ser conduzido por motoristas habilitados na categoria B e os  cinco novos modelos que atendem os segmentos de 4 a 13 toneladas, são eles: 4.150, 6.160, 9.170, 11.180 e 13.180 (6x2), disponíveis em três versões, a City, a Trend e a Prime. 

5 - VW e-Delivery
Atenta as novas exigências ambientais do transporte de cargas, a Volkswagen Caminhões e Ônibus saiu na frente mais uma vez e apresentou o e-Delivery, o primeiro caminhão leve 100% elétrico desenvolvido no Brasil, sob medida para as aplicações severas de países emergentes.
O trem de força é equipado com o novo motor elétrico WEG AL160, que entrega 80 kW (109 cv) de potência, com torque máximo de 493 Nm e e transmissão automática Allison.


6 - Scania R 450  e R 510
Líder incontestável do segmento do pesados e celebrando 60 anos de atuação no Brasil, a Scania aproveitou o ano de 2017 para apresentar grandes novidades e soluções ao mercado brasileiro.
Destaque para os novos modelos R450 e R510 que chegam ao mercado brasileiro com a missão de ampliar a linha rodoviária. O lançamento reforça o comprometimento da marca com a evolução contínua de seus produtos e a redução do custo total de operação das transportadoras.
Com potências de 450 e 510 cavalos, os novos motores são a evolução do propulsor de 13 litros, tendo como foco a rentabilidade, priorizando a economia de combustível e o melhor desempenho, com a maior velocidade média da categoria.

LEIA: Scania amplia linha rodoviária com os novos modelos R450 e R510 

7 - Scania Heavy Tipper 
Outro grande destaque da Scania em 2017 foi o lançamento do gigante Heavy Tipper. Voltando para o segmento da mineração, o modelo disponível nas versões 6x4 e 84 tem como grande diferencial a capacidade de carga 25% maior do que os modelos disponíveis atualmente no mercado. O Scania Heavy Tipper salta das atuais 32 toneladas de carga líquida, para no mínimo, 40 toneladas de capacidade, dessa forma, o peso bruto total (PBT) salta para insuperáveis 58 t.
Se comparado com os atuais modelos Scania disponíveis para o setor de mineração, o Heavy Tipper reduz em até 15% o custo por tonelada transportada, aumenta em 30% a vida útil na operação.

LEIA: Scania Heavy Tipper: Um gigante da mineração  

8 - Scania V8 para super rodotrem
Atenta as novas necessidades e exigências do setor agrícola, a Scania apresentou durante a 21ª Fenatran - Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas, o primeiro cavalo-mecânico off-road preparado para operações com super rodotrem.
O modelo conta com o poderoso motor V8 de 620cv, caixa totalmente automatizada Scania Opticruise, de 14 velocidades (2 superlentas), Driver Support e freio auxiliar Scania Retarder. 

LEIA: Scania apresenta R 620 V8 para operações com super rodotrem 

9 - Volvo VM Autônomo
A Volvo teve como grande destaque em 2017 o primeiro caminhão autônomo brasileiro voltado para operações no agronegócio. Trata-se de um Volvo VM conduzido por um sistema de GPS durante a operação de colheita de cana-de-açúcar. A tecnologia combina mapas e rotas pré-definidas pela fazenda com um satélite que envia todas as informações ao caminhão. 
Segundo a Volvo o sistema desenvolvido entrega uma precisão extrema a toda a operação de colheita, fazendo com que o caminhão percorra a rota a uma distância de 2,5 cm da plantação, evitando o esmagamento de outras mudas durante a colheita, com isso o ganho pode chegar a 10 toneladas de cana colhida por hectare. Saiba mais: 

LEIA: VÍDEO: Volvo apresenta o primeiro VM autônomo para o agronegócio
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TEXTO: Lucas Duarte
Blog Caminhões e Carretas 
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