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Por muito tempo a disputa ficou entre os caminhões Scania e Volvo, mas nos últimos anos duas marcas chinesas entraram na disputa com exemplares acima dos 800 cv
Sem dúvidas um dos pontos mais polêmicos do mundo dos caminhões, especialmente entre os entusiastas do segmento, é a disputa pelo título de caminhão rodoviário mais potente do mundo produzido em série. Por muitos anos, a busca pela posição de destaque se concentrou entre duas renomadas montadoras suecas, Scania e Volvo. Mas recentemente, as marcas chinesas entraram na "briga" e elevaram de forma significativa a régua.
Agora, chegou hora de colocar os pingos nos is, conhecer cada um dos caminhoneiros rodoviários mais potentes do mundo atualmente e saber de falto qual lidera dessa disputa. Confira:
5º lugar: Scania R ou S 770 V8 - 770 cv de potência
Em meados de setembro de 2020, a Scania reconquistou na época o cobiçado título ao apresentar na Europa o inédito motor V8 de 770 cavalos potência e impressionantes 3.700 Nm (337,2 kgfm) de torque. Desde então o icônico propulsor com oito cilindros em V passou a ser ofertado para os modelos R e S com configurações de tração 4x2, 6x2, 6x4, 8x4 e até 10x4.
No Brasil, os poderosos caminhões Scania V8 770 passaram a ser ofertados dois anos mais tarde, mais precisamente a partir da Fenatran 2022, a maior feira de transporte rodoviário de cargas e logística na América Latina.
4º lugar: Volvo FH 16 e FH 16 AERO 780 - 780 cv de potência
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| Volvo/Divulgação |
Mesmo sendo a mais recente novidade do mercado europeu de caminhões, os modelos Volvo FH 16 780 e Volvo FH 16 AERO 780 chegaram um pouco tarde na disputa pelo título de caminhão rodoviário mais potente do mundo produzido em série, porém conquistaram a posição de destaque quando se trata exclusivamente do mercado europeu.
Certificado para ser abastecido com HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado) ou 100% com biodiesel (B100), o novo motor Volvo D17 conta com seis cilindros em linha e é capaz de entregar até 780 cavalos potência e 3.800 Nm de torque.
3º lugar: Shacman X6000 800 - 800 cv de potência
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| 360che.com/Reprodução |
Em dezembro daquele ano, a montadora desbancou o poderoso Scania V8 770 ao apresentar no mercado local o Shacman X6000 800, extrapesado que traz sob a cabine o poderoso motor de 6 cilindros em linha Weichai WP17H800E68 de 16,6 litros, 800 cavalos de potência e impressionantes 3.750 Nm de torque, ou seja, 30 cavalos e 50 Nm de torque a mais que o consagradíssimo modelo sueco.
2º lugar: Sitrak C9H - 800 cv de potência
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| 360che.com/Reprodução |
Na ocasião, a montadora apresentou ao mercado local o extrapesado batizado de C9H. O gigante trouxe sob a cabine um motor diesel de 16,6 litros, 800 cavalos de potência e impressionantes 3.750 Nm de torque.
1º lugar: Shacman X6000 840 - 840 cv de potência
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| 360che.com/Reprodução |
Desde então, o extrapesado se consagra como o caminhão rodoviário mais potente do mundo produzido em série.
