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Dados preocupantes são confirmados por uma pesquisa da Fretebras; Através de um novo serviço, plataforma já recuperou mais de R＄ 1,6 milhão para motoristas que não receberam o valor integral do frete
Não há dúvidas de que o transporte rodoviário de cargas brasileiro é um segmento de extrema importância, mas marcado por uma série de desafios e problemas, enfrentados principalmente por caminhoneiros autônomos. Dentre esses percalços, destaca-se o não recebimento de valores do frete, prática popularmente conhecida como calote.
Uma pesquisa feita com 1.500 caminhoneiros de todo o Brasil pela Fretebras, maior plataforma de transporte de cargas da América Latina, revelou que mais da metade dos entrevistados (53,6%) já ficou sem receber o saldo do frete, mesmo após ter concluído a entrega da carga. A prática comum do mercado é das empresas adiantarem de 70% a 80% do valor do frete aos motoristas contratados e o restante, após a entrega. Porém, segundo o estudo, na maioria dos casos (47,8%) o calote no pagamento do saldo aconteceu mais de uma vez.
Atenta a essa realidade desde o ano passado, a Fretebras decidiu incorporar à sua conta digital um novo serviço que tem como meta final eliminar os calotes do mercado, batizado de “Saldo Garantido” . . Desde o segundo semestre de 2021, data em que o benefício foi lançado, a Fretebras afirmou ter recuperado mais de R＄ 1,6 milhão para caminhoneiros de todo país. “A situação dos calotes sempre nos preocupou. Com o Saldo Garantido, fomos capazes de eliminar totalmente o risco de o motorista ficar sem receber”, explica Thiago Chueiri, diretor de fintech da Fretebras.
Para a Fretebras, o fato mais preocupante da pesquisa foi que 65% dos entrevistados não costumam adotar nenhum tipo de medida para evitar o calote no saldo do frete. Dentre aqueles que afirmam tomar alguma medida para se proteger, a mais comum é o registro das informações da negociação, o que não traz garantias efetivas. Apenas 20% afirmou assinar um contrato de trabalho.
“O Saldo Garantido é um direito do caminhoneiro que busca fretes na nossa plataforma e recebe o adiantamento por meio da nossa conta digital. Caso o calote aconteça, nós nos encarregamos de garantir que o motorista receba o que lhe é devido”, reitera Chueiri. Segundo o diretor, a função não se trata de um empréstimo, mas sim uma garantia de recebimento que a Fretebras oferece ao motorista parceiro.
A pesquisa da Fretebras também mediu o índice de calotes por regiões do Brasil. O Sudeste lidera o ranking, uma vez, que, 57% dos caminhoneiros entrevistados afirmaram terem sofrido com a falta de pagamentos na região. Em seguida, 56% dos entrevistados do Sul confirmaram que passaram pela mesma situação. Já as menores incidências foram registradas no Centro-Oeste e Norte, onde menos da metade dos motoristas foram vítimas do calote no saldo do frete. Entretanto, os números do estudo revelam um cenário preocupante.
“A conta digital da Fretebras foi criada justamente para atender as necessidades dos caminhoneiros, por isso, ela é adaptada com soluções financeiras pensando na jornada do frete. Estamos comprometidos, desde o início, em melhorar as condições de trabalho dos caminhoneiros”, finaliza Chueiri.
Novidades em 2022
Ainda para 2022, a Fretebras promete lançar novas funcionalidades na conta digital, como uma nova rede parceiros com descontos exclusivos e até seguro para os caminhoneiros.
