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| Exército Brasileiro/Divulgação |
A conclusão vai de encontro com as promessas e prazos estipulados pelo governo Bolsonaro no início de 2019. “Essa rodovia foi aberta pelo General Geisel, e será concluída pelo Capitão Bolsonaro”, declarou no início deste ano o Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.
Com o fim dos trechos de terra, a safra brasileira de grãos 2019/2020 não será impactada pelas frequentes cenas de atoleiros e filas quilométricas de caminhões que se repetiram ao longo dos últimos anos.
"Dia 23 Nov 2019, é um dia histórico. Nessa data, nossa ENGENHARIA interligou toda a BR-163 com revestimento asfáltico. Agora, o usuário não percorrerá mais estrada de chão", destacou o Exército Brasileiro pelas redes sociais.
Apesar da conclusão do revestimento asfáltico, as obras no trecho norte da rodovia federal não param por aí. As equipes de engenharia do Exército Brasileiro seguem atuando para concluírem duas faixas laterais (acostamentos) de 1500 metros cada. Equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) também seguem atuando na região, afim de concluírem a implantação da sinalização vertical e horizontal e os serviços de implantação de vegetação contra erosões.
"Os trabalhos na BR-163/PA continuam, e uma das etapas executadas pelo DNIT é a hidrossemeadura - quando há aplicação de sementes para criar vegetação de proteção no local. O objetivo da medida é proteger os taludes de erosões.", destacou o órgão federal pelas redes sociais, neste domingo, 24 de novembro.
Privatização da BR-163/PA
Os investimentos na BR-163/PA não terminam com a conclusão da pavimentação. Está previsto para 2020 o início do processo de concessão da rodovia à iniciativa privada, outra promessa feita pelo Ministério da Infraestrutura no início deste ano.
LEIA: Governo Bolsonaro asfaltará BR-163 até Miritituba e depois concederá rodovia
Confira as publicações oficiais do Exército Brasileiro e do DNIT:
TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
Com o fim dos trechos de terra, a safra brasileira de grãos 2019/2020 não será impactada pelas frequentes cenas de atoleiros e filas quilométricas de caminhões que se repetiram ao longo dos últimos anos.
"Dia 23 Nov 2019, é um dia histórico. Nessa data, nossa ENGENHARIA interligou toda a BR-163 com revestimento asfáltico. Agora, o usuário não percorrerá mais estrada de chão", destacou o Exército Brasileiro pelas redes sociais.
Apesar da conclusão do revestimento asfáltico, as obras no trecho norte da rodovia federal não param por aí. As equipes de engenharia do Exército Brasileiro seguem atuando para concluírem duas faixas laterais (acostamentos) de 1500 metros cada. Equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) também seguem atuando na região, afim de concluírem a implantação da sinalização vertical e horizontal e os serviços de implantação de vegetação contra erosões.
"Os trabalhos na BR-163/PA continuam, e uma das etapas executadas pelo DNIT é a hidrossemeadura - quando há aplicação de sementes para criar vegetação de proteção no local. O objetivo da medida é proteger os taludes de erosões.", destacou o órgão federal pelas redes sociais, neste domingo, 24 de novembro.
Privatização da BR-163/PA
Os investimentos na BR-163/PA não terminam com a conclusão da pavimentação. Está previsto para 2020 o início do processo de concessão da rodovia à iniciativa privada, outra promessa feita pelo Ministério da Infraestrutura no início deste ano.
LEIA: Governo Bolsonaro asfaltará BR-163 até Miritituba e depois concederá rodovia
Confira as publicações oficiais do Exército Brasileiro e do DNIT:
Dia 23 Nov 2019, é um dia histórico. Nessa data, nossa #ENGENHARIA interligou toda a BR-163 com revestimento asfáltico. Agora, o usuário não percorrerá mais estrada de chão.— Exército Brasileiro (@exercitooficial) November 23, 2019
Para que seja concluída a 1a fase da obra, faltam apenas duas faixas laterais de 1500 metros cada. pic.twitter.com/k3X6lMmQnM
Os trabalhos na BR-163/PA continuam, e uma das etapas executadas pelo DNIT é a hidrossemeadura - quando há aplicação de sementes para criar vegetação de proteção no local. O objetivo da medida é proteger os taludes de erosões. O serviço já foi iniciado 👇 pic.twitter.com/8DW2SCRWOW— DNIT (@DNIToficial) November 24, 2019
Caminhões e Carretas
O HOMEM trabalha. O INSETO de nove dedos destroe e rouba o erário e a paz de quem trabalha.Brasil ame-ou DEIXE-O.
ResponderExcluirMeu cunhado foi para Santarém no Pará. O mesmo comentou que falta ainda uns 200 km para terminar . Pois então não bate a realidade desta matéria de 100% da conclusão.
ResponderExcluirEita povinho ingrato. Não é a toa que os governantes anteriores só pensaram em roubar e saquear o país. Será que não viu nada de positivo, nada que te agradasse? Ou será que como ERA ANTES estava bom prá você?
ResponderExcluirO português precisa ser melhorado na matéria.. no texto : " a conclusão vai de encontro..." o correto: a conclusão vai ao encontro...ok?
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