BHTRANS/Divulgação
Área de escape já foi utilizada 22 vezes por veículos pesados no trecho conhecido como descida do Betânia; BHTRANS faz alerta sobre a maneira correta de utilizar o dispositivo de segurança
A primeira área de escape do Anel Rodoviário de Belo Horizonte (MG), principal ligação entre as rodovias BR-040 e BR-381 na capital mineira, foi utilizada pela 22ª vez nesta quarta-feira (10). Apesar de fundamental para evitar acidentes, o dispositivo de segurança foi utilizado de forma incorreta pelo condutor de uma carreta baú.
Câmeras de segurança que monitoram em tempo integral a área de escape, registraram a entrada do veículo de carga por volta das 12h55. Nas imagens divulgadas pela BHTRANS é possível ver o exato momento em que a Combinação de Veículo de Carga (CVC) acessa o dispositivo em alta velocidade pela faixa lateral, chega ao topo da área de escape, atinge um guard-rail e volta de ré até atingir uma segunda proteção lateral.
Diante do uso incorreto do dispositivo, a BHTRANS ressalta que em caso de falhas nos sistema de frenagem os motoristas devem acessar a diretamente a caixa de argila da área de escape, projetada especialmente para reduzir a velocidade e parar o veículo com segurança.
"A faixa lateral de concreto é destinada às equipes de socorro e à manutenção do dispositivo. Tentar parar fora da caixa de argila pode colocar em risco o próprio motorista e outros usuários da via. O veículo pode voltar para a pista, tombar ou provocar um sinistro ainda mais grave", destaca o órgão em comunicado.
⚠️Novo Anel
— BH Mobilidade (@BHMobilidade) September 9, 2026
↗️Área de Escape do Novo Anel está interditada.
A estrutura foi acionada pela 22ª vez por um veículo pesado, cumprindo sua função de reduzir o risco de acidentes graves e proteger vidas.
✅Reboque acionado e equipes no local.
Atenção!
Em caso de perda de freios ou… pic.twitter.com/yd3574nlAd
Novas áreas de escape
Neste ano de 2026, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) anunciou uma série de medidas para mitigar os acidentes envolvendo veículos de carga no trecho que corta a capital mineira. Além da fiscalização mais rigorosa sobre os caminhões, a administração municipal também planeja a construção de duas novas áreas de escape no trecho mais perigoso do Anel Rodoviário. A previsão é de que os novos dispositivos de segurança sejam implantados nos quilômetros 540 e 539 da descida do bairro Betânia.
Segundo o prefeito, a previsão é de cada área de escape custe entre R$ 10 milhões e R$ 15 milhões. Já os recursos serão da própria prefeitura da capital. Já as obras estão previstas para começarem entre o fim de 2026 e o início de 2027.