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| Scania/Divulgação |
Com configuração híbrido plug-in, caminhão militar Scania combina um motor a combustão e um motor elétrico; Ao todo, três caminhões serão entregues ao sistema de defesa da Suécia
A Scania realizou nesta semana, a entrega do primeiro de um total de três caminhões híbridos militares à FMV (Administração Sueca de Material de Defesa). Parte de um projeto de desenvolvimento em conjunto, os caminhões mais sustentáveis serão avaliados em diferentes ramos e contribuirão para o aumento do conhecimento sobre como a tecnologia híbrida pode ser usada para atender às necessidades militares.
Configurado como híbrido plug-in, o inédito Scania militar mais sustentável conta com um motor a combustão e um motor elétrico que podem alimentar o veículo separadamente ou em conjunto, proporcionando assim flexibilidade para diferentes tipos de missões e ambientes. Segundo a marca, o motor elétrico contribui com torque instantâneo, forte manobrabilidade em baixas velocidades e a possibilidade de deslocamento silencioso por períodos limitados. Já a autonomia elétrica é de aproximadamente 70 a 80 quilômetros, dependendo do uso, da carga e das condições.
O novo caminhão também pode ser utilizado como uma plataforma móvel de energia, graças a capacidade de fornecer eletricidade a equipamentos externos mesmo quando o veículo está parado, algo que está se tornando cada vez mais importante em operações de defesa modernas, onde comando, sensores, comunicações e outros equipamentos exigem um fornecimento de energia confiável próximo à área operacional.
Para cumprir com essas necessidades operacionais, o Scania militar totalmente híbrido está equipado com uma bateria com capacidade de 208 kWh. Com cerca de 75% de carga, a solução conta com 156 kWh de energia disponível. Além disso, o veículo pode fornecer cerca de quatro horas de alimentação CA contínua. Já a recarga da bateria pode ser feita de 0 a 100% usando apenas o motor de combustão em aproximadamente 45 a 60 minutos em marcha lenta.
“O setor de defesa enfrenta constantes mudanças, onde o fornecimento de energia, a mobilidade e a flexibilidade se tornam cada vez mais importantes. Por meio dessa cooperação com a FMV, podemos desenvolver e avaliar a tecnologia híbrida em condições reais, demonstrando também como a capacidade industrial da Scania pode contribuir para as futuras soluções de defesa”, afirma Stefano Fedel, Diretor Comercial da Scania. “Vemos um claro potencial para soluções híbridas em veículos militares pesados. Trata-se de combinar robustez e mobilidade com novas oportunidades de fornecimento de energia e operação mais silenciosa. Para a Scania, este é um passo importante no desenvolvimento de futuras soluções de defesa”, completa.
A partir de agora, a Scania passa a concentrar esforços nos estudos que indicarão como a produção de caminhões híbridos para aplicações de defesa poderá ser industrializada e principalmente integrada a solução ao sistema modular da empresa. Isso permitirá que a tecnologia seja adaptada a diferentes configurações de veículos, missões e requisitos de clientes da área de defesa.
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