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Agora definidos pela Resolução nº 882 do CONTRAN, horários permitidos podem variar conforme o tipo da rodovia; legislação também prevê casos especiais
Combinações de veículo de carga (CVC's) com 25 a 30 metros de comprimento, Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de até 74 toneladas e 9 eixos, por essa descrição e título deste artigo, você já sabe que estamos falando de duas soluções que vieram para ficar e mudaram completamente o transporte rodoviário de cargas brasileiro nos últimos anos: Os bitrens de 9 eixos e rodotrens.
Mesmo diante dos inúmeros e incontestáveis benefícios proporcionados por essas configurações, como por exemplo, alta capacidade de carga, redução de custo por tonelada transportada e versatilidade operacional, há requisitos rígidos que devem ser seguidas para utilização destes veículos de carga. Dentre elas, destaca-se o respeito as regras circulação em rodovias federais e estaduais.
Apesar de extremamente comuns no transporte brasileiro, especialmente nas operações ligadas ao agronegócio e ao segmento industrial, há horários e trechos rodoviários que os bitrens de 9 eixos e rodotrens não podem circular livremente. Mas afinal, quais horários e trechos são esses?
A resposta para essa pergunta encontra-se atualmente na Resolução nº 882 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). De acordo com o Art. nº 20 do documento, os horários permitidos para circulação variam conforme a configuração da via, da seguinte forma:
- Rodovias de pista simples: Nas vias com pista simples e duplo sentido de circulação, que possuam apenas uma faixa de circulação em cada sentido, sejam elas estaduais ou federais, bitrens de 9 eixos e rodotrens podem circular apenas do amanhecer ao pôr do sol. A circulação nestas vias e horários por meio de restrições previamente estabelecidas pelas autoridades responsáveis pelos trechos, como por exemplo, em feriados prolongados ou em casos obras e desastres naturais.
- Rodovias de pista dupla com separação: Já nas vias com pista dupla e duplo sentido de circulação, dotadas de separadores físicos e que possuam duas ou mais faixas de circulação no mesmo sentido, sejam elas estaduais ou federais, os bitrens de 9 eixos e rodotrens podem circular diuturnamente, ou seja, tanto durante o dia, quanto durante a noite, exceto quando também houver restrições previamente estabelecidas pelas autoridades responsáveis pelos trechos.
Vale ressaltar ainda que em ambos os tipos de rodovias, os bitrens de 9 eixos e rodotrens devem circular a uma velocidade máxima de 80 km/h, ou ainda respeitado um limite inferior definido pela sinalização da via. Além disso, a circulação destas CVC's está condicionada obrigatoriamente a obtenção de Autorização Especial de Trânsito (AET), tanto para rodovias estaduais, quanto para federais.
- Casos especiais: Porém, como já diz o ditado, "toda regra tem sua exceção". Em relação a circulação de bitrens de 9 eixos e rodotrens, essa exceção é chamada de "Caso Especial". Quando devidamente justificado, a circulação dessas combinações de veículos de carga (CVC's) em rodovias de pistas simples no período noturno poderá ser autorizado, mediante ao atendimento de série de requisitos. Mas essas exigências serão assunto de um próximo artigo. Fique ligado...
Confira na íntegra a Resolução nº 882: CLIQUE AQUI
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Sua opinião:
Agora é com você: Na sua opinião a limitação de horários e locais para a circulação de bitrens de 9 eixos e rodotrens é necessária e importante ou essas configurações deveriam circular livremente? Responda nos comentários abaixo:
Caminhões e Carretas
Caminhões e Carretas
Boa tarde ,vai aí meus respeis a todos , minha opinião ,deveria liberar 09 eixos como , bitrezão, rodocaçamba em geral pq 09 eixo curto, 03x03 este ja roda pq, então outros nao rodar , assim motoristas ,anda mais calma , pq sabe poderá rodar anoite , creio basta ter toda sinalização q detran exige , como eluminação faixas refletivas e ter cautela , nao so 09 eixos ,tbm carros pequenos !!Outra desafoga, trânsito em horários pico !! Obgd !!
ResponderExcluirDeveria circular livremente,
ResponderExcluirEu, na minha opinião, os caminhões 9 eixos, deveriam rodar a noite também, ( justificativas) por eles caminhões 9 eixos, ser de bom desempenho. E a noite, ter menos movimento de veículos.
ResponderExcluirGostaria de saber sobre a configuração de veículos bitrem 30 metros porém com 7 eixos !???
ResponderExcluirDeveria circular livremente, por uma série de fatores.
ResponderExcluirCaminhões 9 eixos não devia ter restrições d horário pois o trânsito em pistas simples pela manhã vira um caos e não havendo restrições teria um fluxo normal !!!!
ResponderExcluirSinceramente eu não entendo a política dessa proibição de horários de Rodotrem . E também de restrição. Exemplo .o Brasil é transportado encima de caminhões. Se os caminhões pararem.o Brasil para. Eu pergunto ? Porque é que os caminhões tem que pararem para os automóveis de passeios rodarem? Então eu acho que devido a crise que o país está passando e também os caminhoneiros. ! Eu sugeria que quem estão a passeios ou em veículos de pequeno Portes que estejam a trabalhos tomarem cuidados. Porque quem mais provocam acidentes são os veículos de pequeno Porte. Na minha opinião, não faz sentido o caminhoneiro que está trabalhando , parar para quem está passeando . Na verdade é o caminhoneiro que leva o pão pra mesa de cada um de nós. E não só o pão . E sim tudo que consumimos. O caminhão é a mola mestre do Brasil.
ResponderExcluirDeveriam rodar livremente,de preferência a noite que tem menos movimento de veículos pequenos, sendo assim mais segurança aos veículos de menor proporção.
ResponderExcluirNa minha opinião deveria ser de livre circulação, pois, na br101 os veículos de 9eixos na combinação 30mt de uma determinada empresa roda livremente no modo noturno transportando madeiras de eucalipto, então, se o veículo dessa empresa pode rodar porque os de demais combinações em 9 eixos tipo rodocacamba ou graneleiro não podem rodar livremente?!
ResponderExcluirEu vejo como burocracia pra dificulta a vida das empresas e dos motoristas que trabalha com esse tipo de veículo
ResponderExcluirSim eu acho que pode sim desde que tenhamos uma fiscalização mais efetiva dia e noite.
ResponderExcluirDeveriam circular livremente e sem ter que pagar diversas licenças estaduais . Desde que respeitem a jornada de trabalho
ResponderExcluirFizeram um Rodoanel em frente a minha casa! Perímetro urbano tá tenso
ResponderExcluirAcho que deveriam proibir esse tipo de conjunto de circular, na Europa por exemplo as carretas são bem menores, pois o transporte de cargas é predominantemente utilizado por trens e cabotagens, ao contrário do Brasil, onde 90% é por transporte rodoviário.
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