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| Volvo/Divulgação |
Mais de 8.300 exemplares do pesado foram emplacadas em todo o Brasil; linha FH Euro 6 chega ao Brasil mais econômica e repleta de novidades
"Sucesso incontestável de vendas", sem dúvidas não há frase melhor para descrever o Volvo FH 540. Pelo quarto ano consecutivo, a principal aposta da montadora para o transporte brasileiro se consagrou como o caminhão e modelo pesado mais vendido no Brasil.
De acordo com o balanço oficial da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), 8.317 exemplares do extrapesado foram emplacadas de janeiro a dezembro de 2022 em todo o Brasil, número que além de assegurar uma larga liderança em todos os comparativos, também corresponde a 13,10% das vendas no segmento de pesados.
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“O alto profissionalismo dos transportadores, que buscam veículos econômicos, robustos e com alta disponibilidade, faz do Volvo FH o líder em vendas. É um caminhão muito avançado e seguro, que dá grande retorno em produtividade em qualquer operação de transporte”, destaca Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminhões da Volvo.
Volvo FH 2023
Com produção iniciada neste mês de janeiro, a linha Volvo FH Euro 6 chega ao Brasil com a promessa de entregar uma redução de até 8% no consumo de combustível, além de atenderem com precisão a nova norma de emissões Proconve P8. Para isso, os extrapesados da marca passam a sair de fábrica com o novo motor Volvo D13k com potências de 380 cv, 420 cv, 460 cv, 500 cv e 540 cv, combinado com a 7ª geração da caixa automatizada I-Shift.
A redução das emissões é garantida pelo novo sistema Common Rail com injetores de combustível de alta pressão e precisão, além da exclusiva tecnologia de combustão “Wave”, que garante uma queima mais rápida e eficiente do diesel com o ar e um maior rendimento energético.
Premissa da marca, a segurança também está reforçada na linha FH Euro 6, prova disso é a a ampliação da lista de itens de série que agora inclui: freios eletrônicos EBS, piloto automático adaptativo, sistema de frenagem de emergência, ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), piloto automático de descida, freio motor VEB+, luzes de freio de emergência, espelhos auxiliares, controle de tração, bloqueio automático do diferencial, auxílio de partida em rampa, freio de estacionamento com ativação/desativação automática, cabines com célula de sobrevivência, para-choque frontal anti-intrusão, teto solar com saída de emergência, pré-tensionador do cinto de segurança e freios ABS.
Preços
Mas para usufruir de todos benefícios e tecnologias oferecidas pelo campeão de vendas em 2022 é necessário se pagar um preço. De acordo com a Tabela FIPE, consultada nesta quarta-feira, 11 de janeiro, os preços dos modelos que compõem a linha FH 540 variam de R$ 867 mil a pouco mais de R$ 1 milhão. Confira a relação completa de preços:
| Modelo | Preço em 11 de janeiro de 2023 |
|---|---|
| FH 540 4x2 Globetrotter | R$ 894.971,00 |
| FH 540 6x2 Globetrotter | R$ 944.612,00 |
| FH 540 6x4 Globetrotter | R$ 984.659,00 |
| FH 540 8x2 Globetrotter | R$ 984.521,00 |
| FH 540 8x4 Globetrotter | R$ 1.067.000,00 |
| FH 540 4x2 | R$ 867.612,00 |
| FH 540 6x2 | R$ 944.512,00 |
| FH 540 6x4 | R$ 984.550,00 |
| FH 540 8x2 | R$ 984.451,00 |
| FH 540 8x4 | R$ 1.019.857,00 |
Total de vendas Volvo
O número de emplacamentos do FH 540 em 2022 não é o único motivo para a Volvo comemorar. Ao todo, 18.747 modelos pesados da marca foram emplacados em todo o país de janeiro a dezembro, número que garantiu uma participação de 29% no segmento .
Somando todos os caminhões entregues, a Volvo liderou a classe acima de 16 toneladas, que reúne veículos pesados e semipesados. Ao todo, foram emplacadas 24.093 unidades, o que representa 24,6% de participação. “Este é um feito inédito para a Volvo. Pela primeira vez somos líderes na soma dos segmentos em que atuamos. Isso mostra nossa consistência em pesados e também nosso crescimento contínuo em semipesados”, afirma Cavalcanti.
