Carretas Randon com eixo elétrico começam a circular nas estradas brasileiras

Márcio Campos/Randon

Solução em testes na BRF e no Grupo G10 é capaz de reduzir em até 20% o consumo de combustível; Início das vendas está previsto para começar ainda em 2022

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Confiante no enorme potencial do inovador sistema de tração auxiliar elétrico e-Sys, popularmente conhecida como eixo elétrico, as Empresas Randon seguem investindo e cumprindo etapas do processo de desenvolvimento da solução. Prova disso é a recente entrega técnica de semirreboques da linha Hybrid R, da Randon Implementos, equipados com a tecnologia pioneira liderada pela Suspensys, para testes de campo com empresas parceiras.

Uma das maiores companhias de alimentos do mundo, a BRF, recebeu um semirreboque frigorífico Hybrid R equipado com a tecnologia e-Sys, para o transporte de cargas entre unidades da empresa nos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo. A operação do semirreboque ocorre por meio de fornecedores da BRF, começando pela empresa Tombini & Cia.


Já grupo G10, que reúne cinco importantes transportadoras e está entre as maiores empresas de logística e transporte rodoviário do país, passou a contar com um modelo Graneleiro para o transporte de cargas do agronegócio em rodovias do Paraná.

João Cláudio Fragoso/Randon
Ao longo de 30 dias, os semirreboques de testes são monitorados pelas equipes de engenharia e pesquisa para a coleta de dados sobre redução de consumo de combustível alcançado pelo uso do sistema de tração elétrico no semirreboque. Os condutores dos caminhões também recebem treinamento com pilotos de testes do Centro Tecnológico Randon (CTR), onde ocorreram todas as fases de testagem até o momento.

Essa não é a primeira que um semirreboque equipado com a tecnologia é testado nas rodovias brasileiras. No fim de 2021, o primeiro graneleiro Hybrid R foi empregado no transporte de grãos entre o norte gaúcho e o oeste catarinense, em parceria com a Cooperativa de Produção e Consumo Concórdia – Copérdia, uma das maiores do ramo agropecuário de Santa Catarina.


Com conceito inovador e sustentável, o e-Sys é um sistema de tração auxiliar elétrico desenvolvido de forma exclusiva pelas Empresas Randon, em uma parceria entre Suspensys e CTR. Ele atua como sistema auxiliar de recuperação de energia gerada durante movimentos de descida e frenagem para momentos de necessidade de tração como subidas e ultrapassagens.

Segundo as Empresas Randon, dependendo da aplicação, condição de carregamento e da estrada percorrida, a solução pode entregar uma redução de até 20% no consumo de combustível, resultando em um menor desgaste dos componentes e contribuindo para uma menor geração de resíduos e emissão de gases. Estimativas apontam que, nessa faixa, a redução na emissão de carbono pode chegar a 96 toneladas por ano, por exemplo, trazendo uma importante contribuição para o setor de transporte no combate às mudanças climáticas. 


Os testes são determinantes dentro do processo de desenvolvimento. Pela experiência vivenciada pelos nossos parceiros, consolidando os parâmetros necessários, poderemos disponibilizar ao mercado uma tecnologia inovadora, que contribui para eficiência da operação do transportador e colabora com os desafios do setor de transporte em reduzir as emissões de gases do efeito estufa”, destaca o CEO das Empresas Randon, Sérgio L. Carvalho.

Apresentada pela primeira vez ao mercado em 2019 após dois anos de desenvolvimento, a linha de semirreboques Hydrid R vem passando por várias etapas de testes e homologações e está prevista para ser comercializada ainda em 2022.



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