Totalmente original, o modelo 2012 está anunciado por R$ 280.000
Neste final de semana, o anúncio de venda de um verdadeiro clássico norte-americano viralizou nas redes sociais. Um International 9800i 6x4 com apenas 1.200 rodados e originais foi colocado a venda no Brasil.
Anunciado por R$ 280.000, valor bem acima do cotado atualmente pela Tabela FIPE, mas justificado pelo excelente estado de conservação, o modelo 2012 se consagra como uma raridade em virtude da total originalidade externa e interna, com destaque para a presença dos plásticos originais de fábrica.
Além da cabine construída 100% em alumínio, o extrapesado traz como diferenciais, motor Cummins ISM de 410 cv de potência, câmbio manual de 13 velocidades, tração 6x4, suspensão pneumática, freios ABS, controle de tração e ar-condicionado.
Os motivos da venda ou da baixíssima quilometragem não foram apresentados. Mas a comercialização e conservação deste verdadeiro clássico mantém viva uma importante parte da história do transporte rodoviário de cargas brasileiro.
Curta presença no mercado brasileiro
A International Caminhões esteve no mercado brasileiro em dois curtos e distintos períodos.
A primeira passagem da marca norte-americana pelo Brasil aconteceu entre os anos de 1998 e 2002, período em que marca comercializou no mercado nacional os extrapesados 9200 e 9800. Disponibilizado na época em versões 6x2 e 6x4 e PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de 45 toneladas, o icônico modelo americano 9200 trazia como diferenciais, cabine leito 100% em alumínio, chassi em aço temperado, ar-condicionado de série, motor Cummins turbo de seis cilindros com aftercooler, de 10,8 litros e 380 cv de potência, entre outros atributos. Já a versão 9800 6x4, se destacava pelo PBTC de 57 toneladas e motor Cummins de 10,8 litros e 405 cv de potência.
Em 2010, a montadora estadunidense retomou a comercialização de caminhões no Brasil com o modelo 9800i. Também ofertado em versões 6x2 e 6x4, o extrapesado contava com motor Cummins ISM de 410 cv de potência e 2.000 Nm de torque, combinado com transmissão manual de 13 velocidades ou automatizada de 18 velocidades.
Três anos mais tarde, em 2013 a montadora inaugurou uma nova fábrica no Rio Grande Sul e ampliou o portfólio de produtos com o semipesado Durastar. Oferecido em versões 4x2, 6x2 e 6x4, o modelo contava com MWM de 274 cv de potência e 950 Nm de torque, combinado com transmissão manual Eaton de 6 velocidades.
Já em 2015, a International Caminhões paralisou novamente a comercialização e a produção de caminhões no Brasil, em virtude dos baixos números de vendas e das fortes incertezas econômicas enfrentadas pelo país na época.
FOTOS: Julio Raridades
1 Comentários
Rapaz ta bonito esse international kk
ResponderExcluirNunca publique suas informações pessoais, como por exemplo, números de telefone, endereço, currículo etc. Propagandas, palavras de baixo calão, desrespeito ou ofensas não serão toleradas e autorizadas nos comentários.