Raridade: International 9800i com apenas 1.200 quilômetros rodados é colocado à venda no Brasil

Julio Raridades

Totalmente original, o modelo 2012 está anunciado por R$ 280.000

Neste final de semana, o anúncio de venda de um verdadeiro clássico norte-americano viralizou nas redes sociais. Um International 9800i 6x4 com apenas 1.200 rodados e originais foi colocado a venda no Brasil.

Anunciado por R$ 280.000, valor bem acima do cotado atualmente pela Tabela FIPE, mas justificado pelo excelente estado de conservação, o modelo 2012 se consagra como uma raridade em virtude da total originalidade externa e interna, com destaque para a presença dos plásticos originais de fábrica. 

Além da cabine construída 100% em alumínio, o extrapesado traz como diferenciais, motor Cummins ISM de 410 cv de potência, câmbio manual de 13 velocidades, tração 6x4, suspensão pneumática, freios ABS, controle de tração e ar-condicionado. 

Os motivos da venda ou da baixíssima quilometragem não foram apresentados. Mas a comercialização e conservação deste verdadeiro clássico mantém viva uma importante parte da história do transporte rodoviário de cargas brasileiro.

Curta presença no mercado brasileiro

A International Caminhões esteve no mercado brasileiro em dois curtos e distintos períodos. 

A primeira passagem da marca norte-americana pelo Brasil aconteceu entre os anos de 1998 e 2002, período em que marca comercializou no mercado nacional os extrapesados 9200 e 9800. Disponibilizado na época em versões 6x2 e 6x4 e PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de 45 toneladas, o icônico modelo americano 9200 trazia como diferenciais, cabine leito 100% em alumínio, chassi em aço temperado, ar-condicionado de série, motor Cummins turbo de seis cilindros com aftercooler, de 10,8 litros e 380 cv de potência, entre outros atributos. Já a versão 9800 6x4, se destacava pelo PBTC de 57 toneladas e motor Cummins de 10,8 litros e 405 cv de potência.

Em 2010, a montadora estadunidense retomou a comercialização de caminhões no Brasil com o modelo 9800i. Também ofertado em versões 6x2 e 6x4, o extrapesado contava com motor Cummins ISM de 410 cv de potência e 2.000 Nm de torque, combinado com transmissão manual de 13 velocidades ou automatizada de 18 velocidades. 

Três anos mais tarde, em 2013 a montadora inaugurou uma nova fábrica no Rio Grande Sul e ampliou o portfólio de produtos com o semipesado Durastar. Oferecido em versões 4x2, 6x2 e 6x4, o modelo contava com MWM de 274 cv de potência e 950 Nm de torque, combinado com transmissão manual Eaton de 6 velocidades. 

Já em 2015, a International Caminhões paralisou novamente a comercialização e a produção de caminhões no Brasil, em virtude dos baixos números de vendas e das fortes incertezas econômicas enfrentadas pelo país na época. 

 

FOTOS: Julio Raridades

Caminhões e Carretas