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| Mercedes-Benz/Divulgação |
"O Mercedes-Benz Atron 1635 segue em produção conosco até meados de 2020", destacou Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz, em conversa com o Portal Caminhões e Carretas durante a 22ª Fenatran. "Não é um produto ruim, mas é um produto antigo e que não consegue receber certas tecnologias", completou o executivo.
Segundo Leoncini, a produção do modelo vem sendo mantida até então devido a uma forte demanda de uma parcela de clientes da marca, especialmente em Minas Gerais. Fato que vai de encontro com a campanha marcante da montadora, "As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve".
"É um produto que a gente tem porque um segmento específico, os caçambeiros de Minas Gerais, adoram o caminhão, idolatram o caminhão. Em função do que a gente escutou deles, esticamos a produção, demos uma sobrevida ao Atron. Mas em algum momento ele tem que acabar”, disse o executivo.
Atualmente o Mercedes-Benz Atron 1635 conta com motor Mercedes-Benz OM 457 de 12 litros, potência de 345 cv e 1.450 Nm de torque, eixo traseiro HL7, transmissão manual ZF 16S-1650 e o freio-motor Top Brake. O modelo é indicado para operações rodoviárias de curtas e médias distâncias.
Quem substituirá o Atron 1635?
O encerramento da produção do Atron 1635 não resultará uma lacuna no portfólio de produtos da Mercedes-Benz no Brasil.
Como substituto ao consagrado modelo bicudo, a montadora alemã oferece aos transportadores brasileiros o Axor 2036, modelo equipado motor OM 457 LA de 12 litros, potência de 360 cv e 1.850 Nm de torque, combinado com transmissão automatizada Mercedes-Benz Powershift de 12 velocidades.
O modelo conta ainda com três opções de cabine (simples, leito teto baixou ou leito teto alto), opções de suspensão metálica ou pneumática, freio retarder e sistemas de ABS, EBD e ASR.
TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
Segundo Leoncini, a produção do modelo vem sendo mantida até então devido a uma forte demanda de uma parcela de clientes da marca, especialmente em Minas Gerais. Fato que vai de encontro com a campanha marcante da montadora, "As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve".
"É um produto que a gente tem porque um segmento específico, os caçambeiros de Minas Gerais, adoram o caminhão, idolatram o caminhão. Em função do que a gente escutou deles, esticamos a produção, demos uma sobrevida ao Atron. Mas em algum momento ele tem que acabar”, disse o executivo.
Atualmente o Mercedes-Benz Atron 1635 conta com motor Mercedes-Benz OM 457 de 12 litros, potência de 345 cv e 1.450 Nm de torque, eixo traseiro HL7, transmissão manual ZF 16S-1650 e o freio-motor Top Brake. O modelo é indicado para operações rodoviárias de curtas e médias distâncias.
Quem substituirá o Atron 1635?
O encerramento da produção do Atron 1635 não resultará uma lacuna no portfólio de produtos da Mercedes-Benz no Brasil.
Como substituto ao consagrado modelo bicudo, a montadora alemã oferece aos transportadores brasileiros o Axor 2036, modelo equipado motor OM 457 LA de 12 litros, potência de 360 cv e 1.850 Nm de torque, combinado com transmissão automatizada Mercedes-Benz Powershift de 12 velocidades.
O modelo conta ainda com três opções de cabine (simples, leito teto baixou ou leito teto alto), opções de suspensão metálica ou pneumática, freio retarder e sistemas de ABS, EBD e ASR.
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| Cardiesel |
Caminhões e Carretas
sem ter versoes 6x2 rodoviaria e 6x4 canavieira/rodotrem com cambio automatizado a propra mercedes benz com o passar do tempo foi matando aos poucos perante seus admiradores seu principal produto eles sabem que preferencia nacional ainda e o caminhao bicudo e so dota lo de potencia e tecnologia
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