Novo XCMG Hanjing contará com até 720 cv de potência e poderá ser recarregado em apenas 20 minutos; cavalo mecânico foi projetado para operações com até 42 toneladas de PBTC
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| XCMG/Divulgação |
Com presença confirmada na 25ª edição da Fenatran, a maior feira de transporte rodoviário de cargas e logística da América Latina, que acontece de 9 a 13 de novembro no SP Expo, em São Paulo, a XCMG apresentará ao mercado brasileiro um novo cavalo mecânico 100% elétrico.
Batizado de Hanjing e projetado para atender operações de médias e longas distâncias com até 42 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC), o novo extrapesado da marca de origem chinesa contará com tração 4x2 e dois motores Bosch e um conjunto motriz com potência nominal de 557 cv e máxima de 720 cv. Destaca-se ainda a presença de suspensão Full Air, ou seja, pneumática em todos os eixos.
O XCMG Hanjing também contará com bateria CATL com capacidade máxima de armazenamento de 612,3 kWh, instalada na parte inferior do veículo, e capaz de garantir uma autonomia para até 460 km de operações. Compatível com recarga rápida e ultrarrápida em corrente contínua pelos padrões CCS2 e MCS (Mega Charging System), a bateria pode ser recarregada de 20% para 80% em aproximadamente 20 minutos.
Com design totalmente aerodinâmico e construída em aço de alta resistência, a cabine do XCMG Hanjing promete assegurar uma redução de até 15% no consumo de energia. Já na parte interna o destaque será a presença de uma ampla tela central e comandos físicos, área de descanso, iluminação e compartimentos para acomodar os objetos.
Já em relação a segurança, o modelo contará com freios a disco nos dois eixos, sistema eletrônico de frenagem EBS e controle eletrônico de estabilidade ESC, além de direção com assistência eletro-hidráulica e uma série de sistemas de auxílio ao motorista.
Segundo a marca, a apresentação reforça a oferta da XCMG para a eletrificação do transporte de cargas, combinando componentes de fornecedores reconhecidos internacionalmente com elevada capacidade de bateria e recarga rápida, características importantes para ampliar a utilização de caminhões elétricos em operações rodoviárias.
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