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Negócio se consolida como a maior venda de caminhões rodoviários elétricos da América Latina; Lote de 251 caminhões XCMG E7-95T será a maior frota elétrica do Mato Grosso
A XCMG Brasil conquistou a maior venda de caminhões rodoviários elétricos da América Latina. Em uma operação de aproximadamente R$ 500 milhões, a Transportadora Navarini irá incorporar à frota 251 cavalos mecânicos 100% elétricos do modelo E7-95T. O contrato foi assinado na sede global da XCMG, em Xuzhou, na China, e consolida a Navarini, transportadora de Sorriso (MT) dedicada à logística do agronegócio, como detentora da maior frota do gênero na região.
O negócio inaugura uma nova escala para a transição energética no transporte de cargas brasileiro. Até então, a eletrificação de caminhões no País avançou em operações urbanas e de curta distância. Com o investimento da Navarini, a eletrificação passa a conquistar espaço em um dos segmentos mais exigentes do mercado brasileiro: o transporte de grãos em rotas de longa distância.
A negociação é resultado de meses de trabalho conjunto entre as duas empresas. O desenvolvimento envolveu o entendimento detalhado da operação da transportadora, o dimensionamento técnico da aplicação, a análise das características das rotas e do relevo e testes do E7-95T em condições reais de utilização, que validaram autonomia, desempenho em carga máxima e custo operacional antes da assinatura do contrato.
"Este negócio representa muito mais do que a venda de caminhões. Depois de meses de trabalho, estudos da operação, análise de relevo, entendimento das necessidades do cliente e testes em condições reais, chegamos a uma solução capaz de unir produtividade, eficiência operacional e sustentabilidade", afirma Hilário Matzenbacher, executivo da XCMG Brasil, responsável pelo desenvolvimento e pela concretização do projeto junto à Transportadora Navarini.
Segundo o executivo, o projeto abre uma nova perspectiva para a logística do agronegócio. "Estamos viabilizando uma nova alternativa para o escoamento da produção do agronegócio brasileiro, com tecnologia 100% elétrica e zero emissão de gases do efeito estufa durante a operação", complementa.
Para Luis Fernando Navarini, fundador da Transportadora Navarini, a aquisição materializa um projeto iniciado em 2024, quando a empresa decidiu ser a primeira do agronegócio brasileiro a eletrificar sua frota. "Nosso objetivo nunca foi apenas comprar caminhões elétricos. É mudar a cultura do transporte no Brasil e provar que a eletrificação funciona onde ninguém acreditava que funcionaria: no pesado, na longa distância, na poeira da safra. Testamos os caminhões na operação real, em condições severas, e os resultados nos deram a convicção para dar o maior passo da nossa história", afirma.
Concebido para operações de alta exigência, o XCMG E7-95T está apto para operações com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 74 toneladas e conta com Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 120 toneladas, entregando assim um desempenho equivalente ao dos maiores cavalos mecânicos a diesel do mercado, com zero emissão de gases de efeito estufa durante a operação, menor custo por quilômetro rodado e redução drástica de ruído e dos custos de manutenção.
"Parabenizamos a Transportadora Navarini pela visão e pelo pioneirismo. Juntos vamos continuar desenvolvendo a eletrificação do agronegócio e construindo uma nova geração para o transporte pesado no Brasil", finaliza Matzenbacher.
