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| IVECO/Divulgação |
Com sistemas de célula a combustível da Toyota, IVECO S-eWay Fuel Cell conta com autonomia para mais de 900 km Maior potência, melhor eficiência energética e durabilidade ampliada tornam viável o transporte movido a hidrogênio
A IVECO e a Toyota anunciaram neste mês uma importante parceria no âmbito do EMPOWER – projeto financiado pelo programa Horizonte Europa, da União Europeia, dedicado ao avanço do transporte pesado com zero emissão. A iniciativa marca um importante avanço no desenvolvimento de uma nova geração de caminhões elétricos movidos a célula a combustível (FCEVs) para o transporte pesado.
No âmbito do projeto EMPOWER, a Toyota será responsável pelo fornecimento doo sistema de célula a combustível para a montadora italiana. Já a IVECO liderará as atividades gerais de desenvolvimento, integração e validação do veículo, com base em seu papel pioneiro no transporte sustentável e na experiência adquirida em projetos emblemáticos de hidrogênio e demonstrações em condições reais de operação.
Os novos FCEVs representam um grande salto tecnológico, com avanços significativos nos principais indicadores de desempenho em comparação com os caminhões de primeira geração da IVECO movidos a célula a combustível e implementados como parte do projeto H2Haul. Com base nos valiosos aprendizados operacionais obtidos por meio desse programa, o novo veículo amplia a maturidade, a eficiência e a escalabilidade das soluções movidas a hidrogênio.
Equipado com sistemas de célula a combustível da Toyota, com potência total de 300 kW, o IVECO S-eWay Fuel Cell se destaca por contar com maior desempenho, eficiência aprimorada e autonomia para mais de 900 km, além de uma durabilidade ampliada para mais de 25 mil horas de operação. Paralelamente, o peso do veículo foi reduzido e a arquitetura geral foi simplificada por meio de uma estratégia de gerenciamento de energia mais eficiente, que requer apenas metade da capacidade de bateria da geração anterior.
Em conjunto, essas melhorias aproximam a tecnologia de célula a combustível dos requisitos operacionais, econômicos e de durabilidade do transporte comercial em larga escala. Esses avanços estão alinhados às mais recentes evoluções da tecnologia de célula a combustível da Toyota, cada vez mais voltada ao atendimento das exigências das aplicações em veículos comerciais, com maior confiabilidade, eficiência aprimorada e vida útil prolongada.
As atividades de validação e testes estão programadas para começar no quarto trimestre deste ano. O projeto tem como objetivo demonstrar a tecnologia em condições reais e exigentes de operação, com testes em estrada previstos para começar no primeiro semestre de 2027. Os aprendizados obtidos nessas atividades contribuirão para o desenvolvimento de soluções comercialmente viáveis movidas a hidrogênio para aplicações de longa distância e transporte pesado, servindo como plataforma-piloto para uma futura expansão em escala industrial.
“O hidrogênio é um elemento-chave para o futuro ecossistema de energia e mobilidade. Ao unirmos forças com a Toyota por meio do EMPOWER, estamos investindo em uma visão de longo prazo para o transporte pesado, que combina sustentabilidade, resiliência energética e desempenho operacional. Por meio do EMPOWER, reunimos conhecimento de ponta em células a combustível e engenharia veicular avançada para ajudar a explorar todo o potencial do hidrogênio e impulsionar a evolução do transporte pesado com zero emissão. Juntos, buscamos acelerar a adoção de soluções com zero emissão e contribuir para redefinir a forma como as mercadorias serão transportadas nas próximas décadas”, comentou Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer do Iveco Group.
“A transição para o transporte de cargas com zero emissão exige tecnologias capazes de atender às condições reais do transporte comercial. Para operações pesadas e de alta quilometragem, a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio apresenta grande potencial ao combinar autonomia, disponibilidade e eficiência. Ao trabalharmos em conjunto com a IVECO, buscamos demonstrar como o sistema de célula a combustível de terceira geração da Toyota pode ajudar os clientes a avançar rumo a uma logística com zero emissão pelo escapamento, sem comprometer suas necessidades operacionais”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente executivo de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota Motor Europe.
