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| Scania/Divulgação |
Com autonomia para até 350 km, novo Scania K 280 4x2 Millennium gás/biometano é compatível com carrocerias de até 14 metros; modelo encontra-se em fase final de homologação na SPTrans
Ampliando o portfólio de soluções de mobilidade sustentáveis voltadas ao transporte urbano de passageiros, a Scania acaba de revelar ao mercado brasileiro o primeiro ônibus piso baixo movido a Gás Natural Veicular (GNV) e/ Biometano do país. Fruto de uma importante parceria com a Caio, o novo K 280 4x2 Millennium gás/biometano encontra-se nas últimas etapas de homologação pela SPTrans, órgão gestor da prefeitura da capital paulista.
“A prefeitura de São Paulo vem seguindo uma forte jornada de descarbonização de seu transporte público urbano nos últimos anos. Seja nos ônibus diesel Euro 6, nos elétricos e agora está chegando a hora do gás e biometano com esta demonstração que faremos com o K 280 4x2 Millennium. Tem sido uma parceria muito valiosa com a Caio, que tem larga experiência nos veículos urbanos, e o produto ficou extremamente eficiente, confortável e viável”, afirma Mauricio Lucena, novo gerente de Vendas de Soluções para Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil.
O novo Scania K 280 4x2 Caio Millennium a gás/biometano sairá e fábrica equipado com motor Ciclo Otto Euro 6 de 280 cv de potência e 1.350 Nm de torque, combinado com uma transmissão automática ZF Ecolife 2. Já a autonomia do modelo varia de 300 a 350 km em operações urbanas, BRT e intermunicipais.
“Um dos destaques é a utilização de quatro novos cilindros para carregar o gás do Tipo 4, em fibra de carbono, 70% mais leves, de alta tecnologia, capacidade de 220 metros cúbicos e instalados no teto, que permitem maior capacidade de armazenamento de biometano com elevado padrão de segurança”, comenta Ivanovik Marx, gerente de Engenharia de Aplicações de Oferta de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
Compatível com carrocerias de 12 a 14 metros, o novo chassi sustentável Scania também se destaca por contar com suspensão pneumática em ambos os eixos, frenagem autônoma de emergência (AEB) e possibilidade de ser configurado com piso normal. A marca ainda oferece como opcionais, o pacote de segurança com piloto automático, leitor de faixa (LDW), entre outros componentes.
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