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| JAC Caminhões/Divulgação |
N 9.170, N 13.210 e A 18.290 são os primeiros caminhões da marca a chegar no Brasil; JAC Caminhões começará operação no Brasil com 30 pontos de vendas
Dando mais um importante passo para conquistar um espaço no mercado brasileiro, a JAC Caminhões acaba de desembarcar os primeiros lotes de caminhões movidos a diesel. Em processo de distribuição para toda a rede autorizada de concessionárias, a chega dos modelos marca o início da fase de preparação para as vendas em escala nacional.
Quarta subsidiária da JAC e contando com capital 100% chinês, a marca inicia a trajetória no Brasil contando com uma linha completa de caminhões leves e pesados, atendendo aos segmentos de 9 e 25 toneladas de Peso Bruto Total (PBT) técnico.
Para o o diretor-geral da JAC Caminhões, Miguel Xun, a chegada das primeiras unidades dos modelos N 9.170, N 13.210 e A 18.290, representa um marco importante no cronograma da empresa. "Os primeiros caminhões já estão no Brasil e seguem para distribuição à nossa rede autorizada. Essa etapa demonstra que o projeto avança conforme o planejamento e nos permite acelerar os processos de treinamento, demonstração dos produtos e preparação das concessionárias para o início das vendas", afirma.
Além da importação de caminhões para o Brasil, a nova marca também está expandindo a rede comercial. O início da operação está sendo estruturada com 15 grupos econômicos e pelo menos 30 pontos de venda distribuídos pelos principais centros urbanos do País, oferecendo estrutura completa de vendas, peças, assistência técnica e atendimento ao cliente.
Os primeiros caminhões movidos a diesel importados foram totalmente desenvolvidos para atender às necessidades do mercado brasileiro. Toda a linha contará com componentes reconhecidos pelos transportadores nacionais, incluindo motores Cummins e transmissões ZF, Eaton e Fast Gear, combinação que privilegia robustez, facilidade de manutenção e ampla disponibilidade de peças.
A estratégia comercial também estabelece metas ambiciosas. A expectativa da JAC Caminhões é conquistar 3% de market share até o final do terceiro ano de operação. A evolução da operação, porém, vai além das importações. "A JAC possui 19 fábricas espalhadas pelo mundo operando no sistema SKD. Nosso objetivo é reproduzir esse modelo no Brasil assim que as condições forem favoráveis", explica Miguel Xun.
Dentro do planejamento global da companhia, o Brasil ocupará posição estratégica para a expansão internacional da marca. O projeto contempla investimentos na formação da rede de concessionárias, estrutura de pós-venda, engenharia local, capacitação técnica e desenvolvimento de fornecedores nacionais, além da perspectiva futura de implantação de uma unidade industrial no País.
A subsidiária brasileira nasce com uma estrutura própria dedicada às áreas de vendas, pós-venda, engenharia e desenvolvimento de produtos para o mercado nacional. O plano estratégico também prevê investimentos significativos na consolidação da operação, incluindo a implantação de um centro técnico especializado e, em uma segunda etapa, a produção nacional.
