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No Paraná, Concessionária Via Campo cobrará tarifa de R$ 18,80 em três praças a partir do dia 28/05; em Goiás; cobrança de pedágio Free Flow terá tarifas de R$ 3,90 a R$ 12,00 em trechos da Rota Verde
Por meio da 100ª Reunião Extraordinária de Diretoria (REDIR), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início da cobrança de pedágio em 10 pontos nos estados do Paraná e Goiás. As deliberações foram publicadas no Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira (18).
Paraná
A Deliberação nº 136 autoriza o início da cobrança nas praças P3 (Corbélia), P4 (Mamborê) e P5 (Floresta), administradas pela Via Campo Concessionária de Rodovias S.A., nas BRs 163, 369 e 467 e nas PRs 158, 317, 467, 977 e 978.
Contando com um reajuste de 12,02%, calculado com base na variação do IPCA entre novembro de 2023 e março de 2026, a Tarifa Básica de Pedágio (TBP) em cada uma das praças será de R$ 18,80. De acordo com a concessionária, as cobranças começam no dia 28 de maio.
Segundo a Agência, a autorização foi concedida após a conclusão das vistorias técnicas da Comissão de Trabalhos Iniciais, que atestaram o cumprimento dos parâmetros de desempenho previstos contratualmente, incluindo condições de pavimento, sinalização, faixa de domínio e capacidade operacional para a prestação adequada do serviço.
Goiás
Já no estado de Goiás, a Deliberação nº 135 autoriza o início da cobrança eletrônica em sistema de livre passagem (Free Flow) em sete pórticos da Rota Verde Goiás S.A., localizados nos trechos concedidos das BRs 060 e 452.
Também contando com um reajuste tarifário de 12,02%, com base na variação do IPCA entre novembro de 2023 e março de 2026, os valores das tarifas variam de R$ 3,90 a R$ 12,00, conforme o trecho percorrido.
Os pórticos estão localizados entre Abadia de Goiás e Goiânia (P1), Indiara e Cezarina (P2), Acreúna e Jandaia (P3), Acreúna e Santo Antônio da Barra (P4), Rio Verde e Santa Helena de Goiás (P5), Goiatuba e Bom Jesus de Goiás (P6) e Bom Jesus de Goiás e Itumbiara (P7).
A autorização acontece logo após o cumprimento das exigências operacionais previstas no contrato e no Termo Aditivo que instituiu o modelo free flow, incluindo testes operacionais, implantação dos pórticos eletrônicos e ações de comunicação aos usuários.
