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| Scania/Divulgação |
Nova cabine Longline será ofertada em duas versões com teto alto da Série S; novidade é fruto da demanda do mercado e vista como uma forma de atrair novos motoristas para o mercado
Em total sintonia com as possibilidades dadas pela nova legislação europeia e com o objetivo de ampliar o portfólio de soluções premium para o transporte rodoviário de cargas, a Scania acaba de anunciar o relançamento da icônica cabine Longline. Viabilizada pelo sistema modular da montadora sueca, a configuração é destinada aos clientes que buscam mais espaço, conforto e flexibilidade.
Baseada na CrewCab, tradicional cabine dupla Scania destinada especialmente aos veículos de emergência, as novas cabines Longline retornam ao mercado europeu em duas versões, CS28 com cerca de 3,3 metros de comprimento e CS31 com aproximadamente 3,7 metros de comprimento, ambas ainda configuradas com teto alto da Série S, diferentemente de tudo é oferecido atualmente por outras marcas no velho continente. Já a altura interna ultrapassa os 2 metros.
“Esta é uma evolução natural de um conceito que há muito tempo é apreciado pelos clientes”, afirma Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania. “Com a Longline, combinamos tradição com industrialização moderna e oferecemos uma plataforma que pode ser adaptada às necessidades individuais.”
Internamente, as novas cabines Scania Longline serão entregues aos clientes com uma plataforma totalmente flexível, ou seja, que poderá ser personalizada de forma individual. Basicamente as cabines poderão ser adquiridas com uma cama padrão com espaço para armazenamento e prateleiras ou com um layout aberto, permitindo assim que os clientes projetem o interior de acordo com as necessidades específicas.
Segundo a montadora sueca, o conceito Longline surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. Ao oferecer mais espaço e flexibilidade, a cabine auxilia os transportadores a atrair e reter motoristas, um desafio crucial no setor de transportes. “A cabine não se trata apenas de espaço, mas de criar um ambiente de trabalho melhor para os motoristas. Isso é cada vez mais importante para nossos clientes”, afirma Gustafsson.
Com vendas iniciadas agora no mês abril, os caminhões Scania com cabines Longline terão a produção dividida entre duas fábricas. Enquanto o chassi será produzido na planta de Södertälje, a cabine será de responsabilidade da Laxå Special Vehicles, fábrica da própria marca dedicada a produção de veículos customizados.
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