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Ritmo lento da economia da brasileira e ausência de reflexo do Programa Move Brasil impactaram diretamente nas vendas; pouco mais de 12 mil caminhões zero km foram emplacados no período
Amargando os efeitos do ritmo cada vez mais lento da economia brasileira, da elevada taxas juros e sem reflexos do Programa Move Brasil, o mercado brasileiro de caminhões zero quilômetro encerrou o primeiro bimestre de 2026 registrando um tombo significativo nas vendas. A informação é confirmada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE).
De acordo com o balanço oficial da entidade, 12.984 caminhões novos foram emplacados em todo o Brasil no primeiro bimestre deste ano, queda expressiva de -27,25% em relação aos meses de janeiro e fevereiro de 2025, quando 17.847 exemplares foram comercializados.
Somente no mês de fevereiro de 2026, 6.611 caminhões zero km foram emplacados no país, queda de -24,15% em relação ao mesmo mês do ano anterior, quando 8.716 unidades foram entregues. Entretanto, em relação a janeiro deste ano, quando 6.373 caminhões foram vendidos, o mercado registrou agora uma leve alta de 3,73%.
"O transporte de cargas é historicamente mais sensível às condições macroeconômicas. A decisão de investimento nesse segmento depende diretamente do custo do crédito e das expectativas em relação à atividade econômica, além de iniciativas de estímulo às vendas, como o programa Move Brasil", analisa Arcelio Junior, Presidente da Fenabrave.
Top 10 caminhões mais vendidos em fevereiro de 2026:
- 1º VW Delivery 11.180 - 364 unidades
- 2º Volvo FH 540 - 317 unidades
- 3º Volvo FH 460 - 261 unidades
- 4º DAF XF 530 - 238 unidades
- 5º MB Atego 1719 - 234 unidades
- 6º Volvo VM 290 - 221 unidades
- 7º VW Constellation 26.260 - 216 unidades
- 8º MB Accelo 1117 - 204 unidades
- 9º Volvo VM 360 - 204 unidades
- 10º MB Atego 2429 - 181 unidades
Confira na íntegra o balanço da FENABRAVE: CLIQUE AQUI
