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Estudo da CNT também revela que ao longo de 30 anos de uso, caminhões pesados acumulam mais de 1,8 milhão de km rodados; idade média da frota de autônomos está na casa de 22 anos
A Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgou nesta semana um retrato detalhado de quanto rodam caminhões e ônibus no País. Os dados fazem parte do estudo Transporte em Foco - Quanto rodam os veículos pesados no Brasil? que analisou os dados de mais de 1,4 milhão de avaliações veiculares ambientais realizadas entre 2022 e 2025, cobrindo 207.827 veículos pesados em todo o Brasil.
Com base em informações reais do Programa Ambiental do Transporte Despoluir, maior iniciativa ambiental privada do setor de transporte no país, o estudo que revela que o transporte rodoviário tem operado em um nível elevado de atividade, especialmente nos primeiros anos dos veículos. Enquanto os caminhões pesados estão percorrendo cerca e 106 mil km rodados por ano, os ônibus urbanos chegam a ultrapassar 75 mil km anuais no início da operação.
Para a CNT, esse volume de uso reflete a centralidade do setor na logística brasileira: hoje, o modal rodoviário responde por cerca de 65% das cargas e 95% dos passageiros transportados no país.
O estudo também revela o comportamento da frota ao longo da vida útil. De forma geral, os veículos mais novos concentram maior volume de uso, com uma redução gradual conforme envelhecem. No caso dos caminhões pesados, por exemplo, a quilometragem anual diminui de aproximadamente 106 mil km no primeiro ano para cerca de 74 mil km no sexto ano, observando a curva de intensidade de uso, seguindo em queda mais suave nos anos seguintes.
Os dados também mostram que os veículos mais antigos continuam ativos e produzindo, muitas vezes sendo realocados em operações de menor distância ou funções de apoio. Esse comportamento evidencia tanto a capacidade de adaptação das empresas e o aproveitamento eficiente dos ativos ao longo do tempo quanto a necessidade brasileira de promover maiores incentivos em renovação de frota.
Caminhões pesados percorrem mais de 1,8 milhão de km ao longo da vida útil
Outro ponto relevante do estudo é o fato de um caminhão pesado percorrer mais de 790 mil quilômetros rodados em 10 anos e ultrapassar 1,8 milhão de quilômetros ao longo de 30 anos de operação, evidenciando a longa vida operacional desses veículos no Brasil. Já no transporte de passageiros, um ônibus urbano pode atingir cerca de 640 mil quilômetros acumulados em dez anos, mesmo com uma redução gradual do ritmo de utilização ao longo do tempo.
Atualmente, somente os transportadores autônomos de cargas possuem mais de 769 mil veículos, com idade média na casa de 22 anos.
Com base nos resultados, a CNT defende o planejamento da renovação de frotas, com metas tecnicamente embasadas que considerem não apenas a idade dos veículos, mas também seu nível real de utilização em diferentes categorias.
