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| Facchini/Divulgação |
PL nº 1189/2025 revoga restrição de circulação em mais de 168 quilômetros de rodovias estaduais; medida promete otimizar a logística e reduzir custos
Começou a tramitar na Assembleia Legislativa do Estado do Paraná, um projeto de lei que promete otimizar as operações de transporte rodoviário de cargas e reduzir custos, especialmente para o agronegócio, no sudoeste do estado.
De autoria do Deputado Estadual, Adão Litro (PSD) o Projeto de Lei (PL) nº 1189/2025 revoga a restrição imposta pela Portaria nº 172/2025 do DER-PR e autoriza a circulação de Combinações de Veículos de Carga (CVC's) com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) entre 57 e 74 toneladas, comprimento entre 19,80 e 30 metros, devidamente regulamentados por Autorização Especial de Trânsito (AET) em trechos das rodovias estaduais PR-180, PR-281, PR-475, PRC 158 e PR-880.
Ao todo, a proposta abrange 168,99 quilômetros de rodovias considerados essenciais para o escoamento da produção local e que conectam os municípios de Cascavel, Realeza, Santa Izabel do Oeste e Salto do Lontra, além dos contornos de Francisco Beltrão e vias que se estendem até Dois Vizinhos, São Jorge d’Oeste, São João, Chopinzinho e Candói. Além disso, o texto também promete garantir segurança jurídica e fluidez logística.
“Essas rotas são estratégicas para o transporte de safras agrícolas, produção leiteira e avícola, além de outras cadeias produtivas estruturantes do Sudoeste. A liberação dos caminhões de nove eixos nessas rotas vai garantir mais eficiência logística, reduzir custos e permitir que nossa produção chegue mais longe, com mais qualidade e no tempo certo”, destaca o parlamentar.
Para as industrias e cooperativas da região, a atual restrição que impede a circulação de veículos de nove eixos em determinadas regiões do Sudoeste, representa um dos maiores gargalos logísticos para o desenvolvimento local. Ainda segundo o deputado estadual, a proibição eleva os custos de produção e frete, reduz a competitividade dos produtos do Sudoeste nos mercados nacional e internacional e dificulta o escoamento eficiente da produção agrícola e industrial.
“A abertura para a circulação de veículos de grande porte nesses trechos é fundamental para fomentar a economia regional, atrair novos investimentos, ampliar a capacidade de transporte e fortalecer o desenvolvimento dos municípios do Sudoeste”, afirma Adão Litro.
O PL nº 1189/2025 aguarda agora análise nas comissões temáticas da Assembleia Legislativa.
