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| Lucas Duarte |
Acordo prevê estrada exclusiva para caminhões de minério, antecipação de obras e melhorias na BR-040, bem como programa de segurança viária nas mineradoras
A retirada de milhares de caminhões de minério que circulam diariamente pelas BRs 040 e 356, em Minas Gerais, voltou a ser assunto de destaque neste mês de dezembro. Sob mediação do Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), órgãos públicos, entidades, mineradoras e empresas assinaram um acordo parcial que prevê uma série de melhorias nas rodovias e mudanças na circulação de veículos pesados.
Assinado no último dia 10 de dezembro, o documento prevê o uso compartilhado dos 25 quilômetros da estrada Pico–Fábrica, entre Itabirito (MG) e Congonhas (MG), que pertence à Vale. A medida é considerada fundamental para reduzir de forma significativa o número de caminhões de minério nas rodovias da região.
Presente na reunião, a EPR Via Mineira, concessionária responsável pela BR-040, entre Belo Horizonte (MG) e Juiz de Fora (MG), também assumiu o compromisso de antecipar algumas intervenções previstas no contrato de concessão. São elas, o novo trevo de acesso a Moeda (MG), a duplicação do trecho entre Congonhas (MG) e Conselheiro Lafaiete (MG), bem como o ponto conhecido como curva da Celinha, locais com grande número de acidentes. A concessionária também será responsável pela instalação do sistema HS-WIM na BR-040, tecnologia de ponta que permite a pesagem de caminhões em movimento, diretamente nas faixas da rodovia.
Já as mineradoras também se comprometeram a aderir ao chamado Plano Mínimo de Segurança Viária. A iniciativa prevê a implementação de um controle eletrônico de velocidade e treinamento de motoristas, entre outras medidas.
Com a assinatura do documento, o procedimento de mediação foi suspenso até agosto de 2026.
