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Frota parada tem gerado um prejuízo estimado de R$ 30 milhões às transportadoras, segundo a SETRANSC
Mês após mês, a crescente escassez de motoristas profissionais no transporte rodoviário de cargas tem se mostrado cada vez mais um grave problema em todo o mundo. E não Brasil não é diferente. Dados recentes da Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN), revelam que somente nos últimos 10 anos, o país perdeu 1,1 milhão de motoristas profissionais, aqueles que são habilitados nas categorias C, D e E.
Já a análise por estados revela dados ainda mais preocupantes e já impactaram diretamente a economia. Em Santa Catarina por exemplo, o SETRANSC (Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Sul de Santa Catarina) apurou que atualmente hajam de 7 a 8 mil caminhões parados em todo o estado por falta de motoristas. Juntos, estes veículos tem gerado um prejuízo estimado de R$ 30 milhões às transportadoras.
Para a entidade, o problema só não é ainda grave devido a fraco desempenho da economia brasileira atualmente. “O drama vai piorar se o mercado melhorar. O mercado hoje está bem quieto, bem parado, bem recessivo. Se der uma melhorada, a situação vai explodir, vai dar um boom, e não só em Santa Catarina, no Brasil como um todo”, destaca Lorisvaldo Piuco, presidente do SETRANSC.
A crescente queda no número de caminhoneiros no estado catarinense, bem como em todo o Brasil, pode ser diretamente associada à baixa remuneração, longos períodos fora de casa, falta de infraestrutura adequada para descanso, alimentação e higiene nas estradas, insegurança e até mesmo o crescente desinteresse dos mais jovens em seguir a profissão que até pouco tempo era passada de pai para filho.
“A insegurança nas estradas é tão grande que os pais não querem que os filhos sejam motoristas para imitá-los. Segundo: a tendência da juventude tem sido outra, eles têm mais interesse em TI (Tecnologia da Informação) e alguma coisa que envolva tecnologia moderna. E também o valor dos salários, principalmente no setor de carga fracionada, onde o salário não é convidativo”, explica.
Na tentativa de reverter a queda acentuada no número de motoristas habilitados em categorias profissionais, tramita na Câmara dos Deputados, em Brasília (DF), um projeto de lei que promete facilitar o acesso dos mais jovens às categorias profissionais de habilitação. O PL nº 3.666/2024 cria duas novas subcategorias de habilitação, batizadas de C1 e D1. Pela proposta, os motoristas poderão ser habilitar diretamente nas novas subcategorias, sem a necessidade passarem pela atual e tradicional categoria B.
As empresas não querem pagar um salário digno aos motoristas. Por isso a falta. Melhora a remuneração e as condições de trabalho pra ver se vai faltar motoristas. Fato.
ResponderExcluirQ nada tem um monte querendo entrar mais essa cambada aí não dá oportunidade
ResponderExcluirMoro na maior cidade de Santa Catarina, sou caminhoneiro, e não conheço nenhuma empresa que tem caminhão parado por falta de motorista. Inclusive, estou querendo sair da empresa que trabalho, e não acho vaga em outra, essa é a verdade!
ResponderExcluirSou motorista e realmente muito complicado ficar dias fora de casa não é fácil.
ResponderExcluir30 a 45 dias e até mais.
Espera pra carregar/descarregar 3,4,5 dias e até 18 dias ja fiquei.
Sem falar nas burocracia de bloqueios,gestores, supervisores,tanta gente na cobrança do motorista que tem hora que da vontade de largar o caminhão e ir embora de pé pra casa.
Nas brs motoristas de carro pequeno acha que andamos de vagar de pirraça,mas não bota na cabeça que um caminhão puxar 30/40 toneladas e até mais vai andar de vagar.
Empresas que que o motorista faz 650 km por dia .
o que falta é oportunidade pra quem não tem experiência
ResponderExcluirnão temos oportunidade não vamos ter experiência
Além de tudo que foi falado acima, o motorista ainda é obrigado a fazer exame toxicológico e pagar do próprio bolso, isso é o mesmo que dizer que todo motorista é drogado, agora quem é categoria B pode fazer tudo errado.
ResponderExcluirEntendo essa burocracia. Trabalhava numa empresa que um monte de "supervisores", que não conseguiriam estacionar um carro hatch numa vaga, ficava dando umas ordens estranhas pro motoristas. Enquanto eles não arrumavam uma confusão, ou estressasseam alguém, eles não paravam. Depois o motorista que tá a errado.
ResponderExcluirÉ verdade o motorista nem baheiros tem ,..é 5 minuto pro banho ,isso quando da tempo por aí de longa jornada sem para, ao vem rebite , sono e a solidão,. Quando liga o radinho o sono pega
ResponderExcluirAqui na rodovia regisbitencurt é uma vergonha filas imensa pra o caminhoneiro entra no pátio do posto de combustível pra descançar,. Até entra ja deu hora sair isso é a verdade
Da condição de verdade ao motorista pra ver se nao aparece vários,
ResponderExcluirEu mesmo só motorista porém só nao vou pro caminha salarios baixo , muito tempo fora de casa e além de que i motorista nao tem tempo de ir até ao medico só viaja nao para medico refiro ganha menos no onibus
É verdade, este comentário,eu tenho experiência,as , empresa não dão oportunidade por estas empresas podem ferujarem os caminhões de ficar parado , graças a Deus Deus tem dado o meu sustento de outro trabalho As emp não dão valor caminhoneiro
ResponderExcluirComecem tirando ou reduzindo valores pra mudar uma letra, no prontuário, esses cursos caríssimo, q deixa caro,manter um carteira profissional, porque tanta burocracia no transporte
ResponderExcluirComo já disse os amigos caminhoneiros não tem caminhão parado por falta de motorista
ResponderExcluirAcontece que as empresas exigem demais e paga pouco
Tbm sou motorista, mas na vdd não somos reconhecidos, com valor a profissão! E um grande desrespeito em postos de combustível, polícia rodoviária, bandidos nas Brs!
ResponderExcluirKkkkkk também só querem dinheiro pra eles e os motoras q se fodam tomara q piore pra aprender a valorizar os homens caminhoneiros
ResponderExcluirO governo no Brasil só faz merda! Eles acham que habilitar pessoas sem nenhuma experiência diretamente nas categorias D e E vai resolver o problema?? Em primeiro lugar vai ser uma desgraça nas estradas, acidente fatal pra tudo quanto é lado, em segundo lugar enquanto não tiver salários dignos e melhores condições de trabalho pouquíssimos vão se interessar!!!!
ResponderExcluirDisse tudo fica 26 dias em espera e desgraça de gestor e faturamento diz vc não faturpu
ResponderExcluirRealmente não incentivei os meus 3 filhos a ser motorista, tem lei mas não são Claras, tem lei mas tem brechas, as empresas cobra muito, não paga certo, não valoriza o profissional, a onde vai carregar e descarregar não deixa a família entrar, nós postos somos expulso a qualquer horário da madrugada, cria se lei para massacrar o motorista, a maioria dos policiais são agressivo, resumindo não tem nada atrativo para alguém se interessar.
ResponderExcluirMas isso é culpa dos próprios motoristas enquanto nao trocarem a cultura dos caminhoneiro numca vai melhorar patrões prometem uma coisa ir nao cumpre insegurança nas estradas policiais q nao param de perseguição caminhoneiro q nao si umem
ResponderExcluirÉ muito complicado é às empresas exiji a experiência certo más não dão a oportunidade
ResponderExcluirNão é só as dificuldade costumeira que desanima trabalhar como motorista, essa tecnologia embarcada que muitos defendem é a parte mais cansativa do trabalho, é uma verdadeira aberração, alarmes disparam sem nenhum controle de volume, caminhão bloqueando sem nenhum motivo, atrapalhando ainda mais o nosso caótico trânsito e excesso de vigilância por parte das transportadoras, resumindo, trabalhar como motorista no transporte é experimentar o próprio inferno aqui na terra, é viajar 12 ,15 horas com o capeta do lado, não aconselho nenhum jovem a entrar, estudem procurem coisas melhores, porque o transporte nos dias de hoje é bosta que não fede.
ResponderExcluirTocador pra frente hoje tem um monte, agora , motorista,..mesmo caminhoneiro,.profissionalque não dirige, ele dá aula na estrada como trabalha com caminhão,..esse não tem mais acabou.!!
ResponderExcluirInfelizmente essa que se dá pq o governo não ajuda em nada e esses caminhoneiros totalmente desunidos não sabem a força que tem. Motoristas fora de casa por muito tempo sem apoio de postos de combustível que não deixam parar pra descanso, sem higiene, empresas que não tem apoio nas estradas, etc.... Agora vão começar a contratação de qualquer motorista sem qualificação porque a mão de obra será mais barata, mas o caminhão e a carga estando no seguro é o que importa pois motorista tem de sobra.
ResponderExcluirEngraçado eu mesmo sou habilitado categoria D e não consigo um emprego até hj pois a maioria das empresas tem preconceito por falta de experiência comprovada em carteira se não dão oportunidade como q vamos ganhar experiência 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
ResponderExcluirOlha não existe falta de motorista o que está acontecendo e que não temos um salário diguino uma diária orivel que mau da pra almoçar o plano de saúde tem coparticipação e muito mais coisas mucoparticipação
ResponderExcluirÉ verdade o que voce falou Anônimo, tenho a categoria AE e nao tenho experiência
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