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| Giovanni Fagotti/Facebook |
Desembarcado no Porto de Paranaguá, extrapesado traz consigo uma nova versão do motor D13K com 560 cv e 2.900 Nm de torque; Volvo se pronuncia sobre o caminhão flagrado
O Porto de Paranaguá se consagrou nesta semana, como a porta de entrada daquele que pode ser o futuro de sucesso dos caminhões extrapesados Volvo. Imagens registradas na áreas internas das instalações portuárias e divulgadas nas redes sociais, revelam a chegada de um inédito Volvo FH 560 6x4 ao Brasil.
Sem qualquer tipo de camuflagem e ostentando as plaquetas de 560 cv em ambas as laterais da cabine, potência até então inédita no portfólio de caminhões da montadora sueca, o extrapesado confirma que a marca já trabalha no desenvolvimento de um sucessor para o atual campeão de vendas, o Volvo FH 540.
De acordo com as informações que surgiram logo após a divulgação das imagens, trata-se uma versão recalibrada do consagrado motor D13K, agora preparado para entregar 560 cv de potência e impressionantes 2.900 Nm de torque. Olhando a concorrência, mais precisamente para o atual Scania 560 R Super que também entrega 560 cv de potência, mas 2.800 Nm de torque, extrapesado que tem sido bem elogiado no mercado, um possível lançamento por parte da Volvo faria total sentido e acirraria a disputa no segmento.
Já do ponto de vista estético, o Volvo FH 560 6x4, importado diretamente da Europa e flagrado em terras brasileiras, não traz novidades, com exceção é claro de um vidro adicional nas laterais da cabine.
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| Giovanni Fagotti/Facebook |
O que diz a Volvo?
Procurada pelo Portal Midia Truck Brasil, a Volvo Caminhões se pronunciou por meio de nota oficial e afirmou que “trata-se de um caminhão sueco que veio para testes de engenharia no Brasil”. Entretanto, disse ainda que o exemplar não tem nenhuma relação com o mercado nacional, ou seja, não tem previsão de lançamento no país.
Não é incomum o Brasil se palco de testes para o desenvolvimento de dezenas de caminhões, inclusive para comercialização em outros países. Também não é novidade para ninguém que há uma demanda crescente por caminhões cada vez mais potentes e com torque elevado, características em determinadas aplicações se traduzem em elevado desempenho e baixo consumo de combustível.
Porém, apesar da Volvo negar qualquer possibilidade de lançamento de um novo extrapesado no Brasil, não podemos desconsiderar o fato de que 2026 será ano de FENATRAN, a maior feira de transporte rodoviário de cargas e logística da América Latina. Portanto, teremos que acompanhar as cenas dos próximos capítulos.
