 |
| Mercedes-Benz/Divulgação |
Com 19.200 kg de PBT e 6.200 kg de carga líquida, Actros elétrico obteve uma eficiência de 0,85 kWh/km; modelo saiu de São Bernardo do Campo (SP) e seguiu até São José dos Pinhais (PR)
Em testes no Brasil desde o início deste ano, o Mercedes-Benz eActros 400, caminhão 100% elétrico da montadora alemã, desenvolvido especialmente para operações interurbanas de cargas médias e pesadas, está entregando resultados excepcionais de autonomia e desempenho.
Carregado, o modelo partiu da fábrica da marca em São Bernardo do Campo (SP), na Região Metropolitana de São Paulo, e seguiu em uma rota pela Rodovia Régis Bittencourt, chegando ao Posto Pelanda 27, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, no Paraná. Ao todo foram 476 quilômetros percorridos sem a necessidade de uma parada para recarga das baterias.
No primeiro semestre deste ano, o Mercedes-Benz eActros 400 já havia apresentado outros resultados excepcionais em trechos de longa distância. Também partindo da fábrica, o modelo percorreu 442 quilômetros até o Posto Galápagos em São João do Meriti, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, sem a necessidade de uma recarga intermediária. Com velocidade média de 63 km/h e eficiência de 0,70 kWh/km, o eActros chegou ao destino restando ainda 30% de bateria. O caminhão foi testado com PBT de 19.200 kg e com carga líquida de 6.200 kg.
“Em maio deste ano, o eActros 400, primeira geração, foi o primeiro caminhão elétrico a atravessar o principal trecho da Via Dutra com uma única carga de bateria em um total de 442 km rodados. Agora, nós atingimos um novo patamar na realização do trajeto até Curitiba, com 476 km rodados sem necessidade de recarga intermediária ao longo do percurso“, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “O eActros chegou ao destino restando ainda 9% de bateria. Com velocidade média de 60 km/h, ele registrou uma média de eficiência de 0,85 kWh/km, o que reforça o veículo como o de maior autonomia entre os elétricos no País. O caminhão foi testado com PBT de 19.200 kg, com carga líquida de 6.200 kg”.
Testes no Brasil
Para testes com clientes no Brasil estão sendo oferecidos três modelos, entre versões plataforma 6x2 com 336 kWh e 448 kWh de bateria e o cavalo mecânico 4x2 também com 336 kWh, sendo os rígidos com 19 ou 27 toneladas de PBT e 40 toneladas de CMT na versão cavalo mecânico.
O modelo eActros 300 conta com três conjuntos de baterias. Já no eActros 400, primeira geração, são quatro. Cada um desses packs de bateria tem capacidade instalada de 112 kWh. Com isso, o eActros pode alcançar de 220 a 400 quilômetros de autonomia, conforme o modelo, aplicação e carga útil. O carregamento rápido das baterias ocorre em até 1 hora e 15 minutos.
Os testes estão sendo realizados em parceria com as empresas Braspress Transportes Urgentes (Logística), Suzano (produtora de celulose), AGL (Guinchos), Marimex (Transporte e Logística) e Ypê (produtos de higiene e limpeza), em suas rotinas operacionais.
