Walmart dobrará investimentos para a contratação de caminhoneiros nos EUA

O Walmart, pressionado pela crescente escassez de caminhoneiros nos EUA, planeja dobrar seus investimentos em atrair e reter motoristas até o final do ano.
O varejista, cuja frota privada de 6.500 caminhões é uma das maiores do país, oferecerá bônus de referência de até US$ 1.500, encurtará o processo de novas contratações em mais de um mês e transmitirá seu primeiro anúncio nacional de TV focado em seus 7.500 caminhoneiros. A meta do programa, que coincide com a Semana Nacional de Apreciação de Motoristas de Caminhão, que começa nesta segunda-feira nos EUA, é preencher vagas e melhorar a imagem de dirigir longas distâncias como uma carreira diante do aperto no mercado de trabalho desse país.
"Sinceramente, eu poderia contratar algumas centenas de motoristas agora", disse Tracy Rosser, vice-presidente sênior de transporte do Walmart, em entrevista. "Está ficando cada vez mais difícil encontrar motoristas qualificados. A situação está realmente séria agora."
A escassez de motoristas cresceu para o recorde de 296.311 no segundo trimestre, de acordo com a empresa de pesquisa FTR Transportation Intelligence. Somando-a aos aumentos dos salários, dos preços do diesel e da demanda por frete, o resultado foi que em junho houve o maior aumento mensal nos custos de transporte de longa distância em quase uma década. Essas despesas reduziram as margens de lucro do Walmart por três trimestres consecutivos, uma razão pela qual as ações da companhia caíram no ano até agora em meio a ganhos mais amplos no mercado de ações.
Atualmente, os caminhoneiros do Walmart retiram mercadorias de grandes centros de distribuição em todo o país e os entregam às 4.700 lojas da empresa nos EUA em uma rede do tipo "hub-and-spoke", que possibilita reabastecer rapidamente as mercadorias.
Aumento da rotatividade 
O Walmart só conta com motoristas experientes - com pelo menos 30 meses de experiência nos últimos três anos - e os novos contratados podem ganhar cerca de US$ 86.000 por ano, com até 21 dias de férias remuneradas. Por isso, disse Rosser, a taxa de rotatividade de motoristas permaneceu em apenas 7 por cento historicamente. O valor se compara a uma taxa de rotatividade que gira em torno de 90 por cento para os caminhoneiros de longa distância, sendo que mais de um terço dos recém-contratados vão embora depois de três meses, segundo a American Trucking Associations e a consultora de retenção de motoristas Stay Metrics.
No entanto, a taxa de rotatividade do Walmart aumentou ligeiramente nos últimos meses, disse Rosser, devido à disputa acirrada por motoristas. Algumas transportadoras aumentaram os salários em até três vezes durante os últimos 12 meses e estão distribuindo bônus de contratação de até US$ 10.000. A idade média de um motorista do Walmart é de 55 anos, portanto a empresa também está perdendo muitos deles para a aposentadoria. Durante a próxima década, o setor de caminhões dos EUA precisará contratar cerca de 898.000 novos motoristas, o que equivale a uma média de quase 90.000 por ano.
"Dirigir caminhão não é apenas um trabalho, é um estilo de vida - mas não funciona para todo mundo", disse Gary Mars, um veterano com 15 anos na frota do Walmart. "Honestamente, ninguém mais quer dirigir caminhão. Mas a gente precisa deles. Sem caminhões, o país para.".
FONTE: Bloomberg
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19 comentários:

  1. Infelizmente seempre sonhei em ir pro.usa mais e muinta burocracia cem q tem gente ruim mais tem muinta gente boa querendo vencer na vida manda um visto d trabalho q faço um contrato com vcs vitalício tenho 30 anos e trabalho a 9 em carreta tenho muinto orgulho e iso e uma paixão abraço!

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  2. Se eu tivesse condições iria hoje mesmo prós EUA trabalhar com caminhão.. essa é minha paixão, pena que é muito burocrático.

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  3. se eu tivesse uma chance ou condiçes eu iria hj msm pra EUA trabalhar com vcs ...walmart e uma otima empresa pra trabalhar ...eu estou sempre a disposicao ...e só me chamar que eu vou ...abraço eu amo dirigir só nao tenho uma chance

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  4. Estou disponível já dirijo pesados tenho CNH AE COM EAR CURSOS CETCP; CETCI; CETPP E CURSO DE DIREÇÃO DEFENSIVA e se contratado depois da experiência vou morar no lugar próximo desde que seja seguro e tenha o que uma família precise com escola edc... estou disponível brasil ou exterior

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  5. eu estou tentando aprender a lingua americana e tb tenho muito interesse em ir para os EUA, o problema é a burocracia e condiçoes, mas acho o seguinte o governo americano deveria facilitar esta questao ai.

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  6. Tem 37 anos e,12 deles como motorista de caminhão,carreta e ônibus,se houvesse uma seleção no Brasil pra levar motoristas pra lá,seria uma ótima idéia e eu com certeza iria sem pestanejar,pois amo a estrada.
    E trabalhar no grupo Walmart seria um sonho realizado.

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  7. Tenho interesse solteiro 12 anos na profissão 5 anos com bitrem . Tenho passaporte já tudo pronto só partir 19.996827403

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  8. Eu sou caminhoneiro na Europa e trabalho numa empresa na espanha que presta serviço pra maior rede de supermercado MERCADONA e gostaria muito de trabalhar no EU...

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  9. É so diminuir a burocracia para pessoas dê outros países puder trabalhar no EUA

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  10. Eles estão oasspass por isso por quê,aqui no Brasil têm muitos profissionais a desposição do mercado de trabalho!

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  11. Se eu tivesse condições eu trabalharia como caminhoneiro nos USA sim.

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  12. Opa eu quero ir.20 anos de experiência

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  13. 20 anos de experiência como Motorista e supervisor de transporte com caminhão 9 eixos..

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  14. Isto deve ser mentira pois se fosse verdade tinha endereço de mandar email.

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  15. Estao com falta de motorista nada..se estivessem realmente precisando recrutariam de outros paises..se abrissem uma contrataçao do brasil e mandasse um contrato de trabalho tudo ficaria mais fácil

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  16. so abilitado mais noa tenho experiencia mais gostaria

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  17. Pra ganhar a vida pilotando vai ser ótimo para mim ...
    Só carimbar meu passaporte que Trabalho para vocês nos EUA...
    o bônus é trabalhar para uma ótima empresa conceiAda como o Wallmart

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  18. (19)991943739 to dentro

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