Estima-se que, no transporte de cargas, as fraudes, como alteração do canhoto de entrega ou desvio de mercadoria, somem quase 25% dos prejuízos de um transportador. E, geralmente, isso ocorre devido aos poucos recursos tecnológicos que as empresa transportadoras possuem para monitorar e gerenciar a carga de seus clientes. Com isso, a Pamcary, em parceria com a Autofax, enxergou uma brecha no mercado que lhe possibilitou o lançamento de mais um produto, o Pamcert.
A novidade, na verdade, é um pacote de serviços que extingue a certificação de papel da mercadoria, tornando o gerenciamento da carga totalmente digital e já com integração aos modelos de NF-e e CT-e. Como parte do pacote, a Autofax, responsável pela parte tecnológica do produto, desenvolveu um equipamento um pouco maior do que um celular, sem fio e com alta capacidade de localização, por conta do sistema wireless dual-chip, GPRS e GPS. O equipamento, que é carregado pelo motorista durante a viagem, conta ainda com um leitor de cartões e em caso de falhas de localização, o que é praticamente descartado pelos criadores do produto, os dados são armazenados e reprogramados automaticamente.
Com esse aparelho e um portal online exclusivo para o monitoramento da carga, o transportador coordena o horário de saída do caminhão, - feito por meio de uma assinatura digital da empresa e do motorista -, o percurso completo do veículo, e, por fim, a sua chegada, na qual recebe a assinatura do destinatário e novamente a do motorista. A assinatura digital é feita com um cartão - o e-CPF/e-CNPJ – que é mais um item do pacote.
Segundo Luis Felipe Salek Dick, diretor de produtos e negócios da Pamcary, além do maior controle da operação, da certeza de entrega, da praticidade e lucratividade, o produto põe fim às dúvidas de não-conformidade da mercadoria, já que registra ponto a ponto a trajetória da carga com a comprovação do motorista, do transportador e do cliente/destinatário. “O produto exige transparência entre as partes evolvidas. O transportador não poderá dizer que o motorista saiu atrasado, ele terá seu trajeto totalmente monitorado e precisará da assinatura do cliente para comprovar a entrega. Por sua vez, o cliente só dará sua assinatura se a mercadoria estiver em conformidade com o seu pedido, e tudo ficará registrado num banco de dados por até cinco anos” afirma Salek.
FONTE: Revista Transporte Mundial
