Fenatran 2017: Mercedes-Benz apresenta 13 novidades para a linha Axor

A Mercedes-Benz chegou repleta de novidades na 21ª Fenatran - Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas que acontece nesta semana entre os dias 16 e 20 de outubro.
Um dos grande destaques da montadora na edição deste ano é a renovação da linha Axor, que passa a contar com 13 novos recursos derivados do ECONFORT, filosofia de desenvolvimento lançada em 2014 e que assegura um alto padrão de economia, conforto, força e desempenho para o transporte de cargas rodoviário e fora de estrada.
“Com todos esses aprimoramentos, o Axor representa a plenitude do ECONFORT”, destaca Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Vamos mostrar no evento que terminamos um ciclo de novidades que resultaram num novo Axor, com muito mais valor agregado aos clientes da marca, reforçando o reconhecido baixo custo operacional e o seu excelente custo/benefício”.
Para demonstrar as novidades a Mercedes-Benz expõe em seu stand os modelos Axor 2544 6x2 rodoviário, nas cores Cinza Galcon e Laranja Setter, e Axor 3344 6x4 fora de estrada, na cor Amarelo Lamec.
Uma das grandes novidades da linha de caminhões Axor, tanto rodoviário, quanto fora de estrada, é a introdução de um novo túnel do motor mais baixo, 100 mm em relação ao anterior. O túnel passa a ter cerca de 200 mm de altura, “o menor de sua categoria”, proporcionando muito mais espaço e comodidade no interior da cabina.
No caso da cabina Leito Teto Alto, a diminuição do túnel resulta numa altura interna livre sobre ele de 1.780 mm, proporcionando assim mais praticidade e conforto para o motorista. Isso também facilita a movimentação interna. Já na cabina Leito Teto Baixo do Axor fora de estrada, a altura no interior chega a 1.310 mm, assegurando igualmente um ótimo nível de conforto.
Com o objetivo de ampliar o bem-estar do motorista, a linha Axor passa a contar com um novo climatizador, mais compacto (75 mm mais baixo sobre o teto da cabina) e mais leve (menos 18 kg), porém com maior volume de água (mais 6 litros). Essa novidade assegura melhor aerodinâmica ao caminhão, com mais eficiência e economia de combustível, além de mais conforto para os ocupantes.
Atenda aos pedidos e necessidades de seus clientes, a Mercedes-Benz introduz ainda um painel de instrumentos com novas funções, que traz informações sobre a pressão de turbina, muito requisitada por motoristas, tempo/consumo em marcha lenta, consumo em litros e alerta de velocidade. O cliente tem ainda vários idiomas à escolha para configurar seu painel: português, inglês, espanhol, alemão e árabe. Essas novas características trazem vantagens como mais praticidade e melhor monitoramento do veículo.
O câmbio automatizado Mercedes PowerShift teve sua inteligência aprimorada, proporcionando um ajuste de troca de marchas mais refinado, tanto na regressão, como na progressão. Com isso, o caminhão trabalha na marcha mais correta para cada situação de operação.
Os novos modelos Axor passam a contar também com piloto automático, que oferece praticidade e economia no dia a dia da operação do caminhão. No piloto automático tradicional, a inteligência está configurada para o veículo atingir a velocidade ajustada o mais rápido possível, ou seja, em máximo desempenho (“plena carga” no acelerador), aplicando-se o máximo torque e potência. A nova versão está configurada para economia de combustível, isto é, o sistema reconhece as condições da pista (inclinação) e carga, por meio dos sensores do veículo, e ajusta a demanda de torque e potência do motor orientando-o para trabalhar com economia de combustível. Segundo a montadora a função proporciona uma economia de combustível de até 1%.
No quesito segurança os novos modelos Mercedes-Benz Axor também não deixam a desejar, graças a três novas tecnologias disponíveis para as linhas rodoviária e fora-de-estrada. A primeira delas é o HSA (Hill Start Aid) é um sistema que auxilia o motorista nas partidas em rampa. Nestas condições, o caminhão fica com o sistema de freio acionado por até 3 segundos até que se acelere o caminhão.
Outra novidade é o EBD (Eletronic Brake Force Distribution), distribuição da força de frenagem. Este sistema funciona em conjunto com o ABS e tem a função de distribuir a força de frenagem entre as rodas do veículo, evitando o travamento delas e oferecendo mais segurança na condução do caminhão.
Já o ASR (Anti Slip-Regulation) controla a tração das rodas do veículo, evitando que as mesmas patinem, aumentando a segurança e oferecendo uma melhor dirigibilidade para o motorista.
Iluminação na 5ª roda para facilitar o engate e desengate durante a noite, e chineleiras  para guarda de calçados são outras novidades que a montadora passa a oferecer após ouvir os motoristas.
Com foco na conforto e praticidade, o Axor conta com uma nova localização do “macaco”, agora armazenado num compartimento externo do lado esquerdo da cabina (lado do motorista).
Completando a lista de novidades da linha Axor, estão 5 novas opções de cores e faixas comemorativas: duas nas laterais e uma na tampa dianteira do caminhão, proporcionado mais elegância e requinte ao seu design, tornando-o mais moderno e bonito.
Novidades ECONFORT para linha Axor lançadas na Fenatran
1. Túnel do motor rebaixado em -100 mm para cabina Estendida e Leito
2. Novas cores
3. Faixas decorativas nas portas e na grade dianteira
4. Nova posição do macaco para cabina Leito
5. Iluminação da quinta-roda
6. Cobertura de degrau na porta (chineleira)
7. Atualização do software do câmbio
8. Piloto Automático otimizado
9. HSA (Hill Start Aid) – auxílio de partida de rampa
10. Novo climatizador (mais compacto e eficiente)
11. EBD (Eletronic Brake Distribution) para o sistema de freio
12. ASR (ATC) – sistema de controle de tração

13. Painel de instrumentos com novas funções

TEXTO: Lucas Duarte

Blog Caminhões e Carretas 
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