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| Volvo/Divulgação |
Lote de cinco caminhões Volvo VMX MAX 360 será empregado em operações na região Norte do Brasil; freio retarder amplia segurança e reduz custos operacionais
A Tracbel iniciou a entrega dos primeiros caminhões Volvo VMX Max com retarder e implementados com betoneira no Brasil. Adquiridos pela Concreteira Geomix, os cinco veículos vão rodar no Norte do Pará em operações de mineração e construção, transportando concreto.
“Estamos atendendo a uma demanda importante dos transportadores. Assim como a Tracbel recomenda, eles querem operar de forma cada vez mais segura, com tecnologias mais avançadas e eficientes”, declara Kennya Menezes, diretora executiva da Tracbel Veículos. Ela lembra que os caminhões já tinham o freio mais potente da categoria e que, nesta versão, trazem ainda mais segurança. “A Geomix, empresa do grupo Geoterra é um parceiro estratégico. Nós compartilhamos com ele um dos pilares da empresa, que é a segurança. Esse novo negócio fortalece nossa parceria, colocando nas estradas caminhões ainda mais seguros, tanto para os motoristas como para os demais usuários das vias”, afirma.
"A segurança é um valor inegociável. Modelos mais seguros representam outro passo para proteger nossos funcionários, aumentar a confiabilidade das operações e reforçar nosso compromisso com uma mineração cada vez mais responsável e sustentável", informa Humberto Costa, diretor da Geoterra.
”O VMX Max reforça o já excelente posicionamento da Tracbel e da Volvo neste segmento vocacional. O modelo é muito utilizado para transporte de cargas na mineração, construção e terraplenagem, além de serviços de apoio, como guinchos ou guindastes", diz Alberto Simoneti, gerente comercia da Tracbel.
Acoplado na caixa de câmbio. Acionado de forma combinada com o VEB e o freio de serviço, o retarder amplia de forma considerável a capacidade de frenagem do veículo, especialmente quando carregado. O dispositivo auxiliar também contribuir para uma redução no desgaste dos componentes do sistema de freios, como lonas e pastilhas, além de possibilitar um baixo consumo de combustível ao assegurar velocidades médias maiores. “Caminhões robustos, com dispositivos mais avançados, são decisivos para aumentar a produtividade da operação de transporte”, explica Kennya.
Com mais de 20 anos de atuação, o Grupo Geoterra é uma das principais empresas em seu setor no Norte do Brasil. Com uma frota própria de 80 caminhões, mais de 90% deles da Volvo, a mineradora e concreteira vem apostando em veículos mais modernos, com mais tecnologia e conectividade, adquirindo modelos da marca para reduzir o consumo de combustível e de emissões de gases.
