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| Mercedes-Benz/Divulgação |
Mercedes-Benz eActros Lowliner foi concebido para descarbonizar as operações com semirreboques mais altos e com maior capacidade volumétrica; produção começará em 2027
De olho na crescente demanda por opções de transporte com emissão zero de CO2 e no segmento de logística de longa distância com alto volume de carga, a Mercedes-Benz Trucks acaba de ampliar o portfólio de caminhões elétricos com a apresentação Mercedes Benz eActros Lowliner.
Oferecido na configuração 4x2, com distância entre eixos de 4.000 mm, o novo Lowlier atende a alturas de acoplamento e vão livre do solo comparáveis aos caminhões a diesel. Característica que possibilita o uso de semirreboques maiores dos limites legais de altura total, garantindo ao mesmo tempo o máximo de altura interna para cargas volumétricas.
Baseado no conceito tecnológico do eActros 600, o novo eActros Lowliner pode ser equipado com dois ou três conjuntos de baterias LFP, cada um com capacidade de 207 kWh. Assim, a capacidade total instalada é de 414 kWh no eActros 400 Lowliner e de 621 kWh no eActros 600 Lowliner. Já a autonomia do eActros 600 Lowliner é aproximadamente equivalente à do eActros 600 padrão, que alcança até 500 quilômetros sem recarga intermediária, operando com três conjuntos de baterias e um Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 40 toneladas.
Equipado com dois conjuntos de baterias, o eActros 400 Lowliner possui menor peso próprio e, portanto, maior capacidade de carga útil em comparação ao eActros 600 Lowliner. Graças à redução de peso, sua carga útil pode chegar até 24 toneladas, frente até 21 toneladas do modelo com três conjuntos de baterias.
Já o carregamento de ambas as versões Lowliner, assim como de todos os modelos eActros, pode ser realizado com potência de até 400 kW por meio da porta CCS2 padrão, localizada no lado esquerdo do veículo. O carregamento de duas baterias de 10% a 80% leva cerca de 46 minutos, enquanto o de três baterias leva aproximadamente 70 minutos.
Além do carregamento CCS, ambas as variantes do eActros Lowliner serão, futuramente, compatíveis com carregamento em megawatt (MCS). Para isso, uma segunda porta de carregamento MCS no lado esquerdo poderá ser solicitada como opcional.
O novo Mercedes Benz eActros Lowliner ainda está equipado com o mesmo eixo elétrico (e axle) do eActros 600, integrado a dois motores elétricos e uma transmissão de quatro marchas. Os motores entregam potência contínua de 400 kW e potência de pico de 600 kW, com fornecimento praticamente contínuo de torque.
“O eActros Lowliner representa o próximo passo na expansão do nosso portfólio elétrico para operações de longa distância. Ele foi projetado especificamente para o transporte de alto volume com semirreboques gigantes e se baseia na tecnologia comprovada do eActros 600. Com isso, ampliamos mais uma vez as aplicações disponíveis para nossos clientes”, afirma Achim Puchert, CEO da Mercedes Benz Trucks.
Segundo a montadora alemã, o novo Mercedes Benz eActros Lowliner estará disponível para encomendas a partir do terceiro trimestre deste ano. Já o início da produção está previsto para o segundo trimestre de 2027 na planta de Wörth am Rhein. informações completas sobre a nova versão divulgadas oficialmente pela marca em setembro, durante a IAA Transportation 2026, em Hannover na Alemanha, um dos maiores eventos de transporte e veículos comerciais do mundo.
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