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| DNIT/Divulgação |
Com investimento de R$ 163,5 milhões do Novo PAC, obras de pavimentação do Lote C acontecem entre o km 198,2 e o km 218,2; BR-319 é a única ligação rodoviária de Manaus (AM) com o restante do Brasil
Após anos de espera, marcados principalmente por inúmeras incertezas, burocracias ambientais e intenso jogo de interesses políticos, a BR-319, única ligação rodoviária de Manaus (AM) com o restante do Brasil, começou finalmente a ser pavimentada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura (DNIT).
Com um investimento de R$ 163,5 milhões por parte do Governo Federal, fruto de recursos do Novo PAC, os trabalhos se concentram no trecho localizado entre o km 198,2 e o km 218,2 da rodovia federal.
Segundo a autarquia, antes da aplicação do asfalto, foram realizados trabalhos de terraplenagem e lançamento de rachão, base composta por pedras, brita e areia que garante maior estabilidade e resistência ao pavimento. Com a nova pavimento, a expectativa é de que o trecho comece a ganhar nova forma, oferecendo perspectivas concretas de melhoria na trafegabilidade e segurança para os usuários.
Ainda segundo o DNIT, a previsão é de que os serviços no Lote C sejam concluídos até o fim de 2026. Além dos 20 quilômetros em pavimentação, outros 32 quilômetros do mesmo lote, até o km 250 da BR-319/AM, estão em fase de projeto.
Com 885 quilômetros, a BR-319 é a única rodovia que liga os estados do Amazonas e de Roraima com Rondônia, e, consequentemente, com o restante do Brasil, interligando 22 municípios por entre a Floresta Amazônica.
