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Paralisação nacional no mês do agosto já conta com apoio de entidades e transportadores das regiões Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste; mudanças na lei podem causar prejuízo bilionário ao Brasil
Cinco anos após uma das maiores paralisações do transporte rodoviário de cargas já registrada, o Brasil pode vivenciar nas próximas semana uma nova greve de caminhoneiros e transportadores em todo país, mais precisamente no mês de agosto. A informação é confirmada pelo Sindicato dos Transportadores de Combustíveis e Derivados de Petróleo do Estado de Minas Gerais (SINDTANQUE-MG).
De acordo com um informativo divulgado pela entidade, uma greve nacional vem sendo considerada e discutida pela categoria após o Supremo Tribunal Federal (STF) declarar como inconstitucionais 11 pontos da Lei 13.103/15, popularmente conhecida como Lei dos Caminhoneiros ou Lei do Descanso, durante o julgamento da Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) nº 5322. Destaque para a proibição do fracionamento dos períodos de descanso, inclusão do tempo de espera para carga e descarga como horas de trabalho e proibição do descanso com o caminhão em movimento no caso de motoristas que trabalham em duplas.
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"Estivemos em Brasília e participamos de reuniões na Presidência da República, Ministério dos Transportes e na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), onde tratamos dos impactos negativos que a ADI deverá causar ao setor e para os motoristas. Agora vamos aguardar até o final do recesso parlamentar e do Judiciário. Caso nenhuma medida seja tomada, certamente as atividades do transporte rodoviário de cargas serão suspensas em todo o país", afirma Irani Gomes, presidente do SINDTAQUE-MG.
Na avaliação do Sindicato e de dezenas de outras entidades ligadas ao transporte rodoviário de cargas brasileiro, se de fato forem promulgadas, as mudanças promovidas pelo STF poderão gerar uma série de impactos econômicos negativos em todo o país. Estima-se um prejuízo bilionário no transporte de combustíveis, agropecuário e de bens de consumo, além de prejudicar milhares de motoristas.
"Se essas medidas não forem revistas, os preços do frete vão disparar no país e inviabilizar o transporte de cargas, pois o Brasil não tem infraestrutura para cumprir com tais exigências de descanso. Com isso, os motoristas também deverão passar mais tempo nas estradas e longe de suas famílias", destaca Gomes.
Segundo o SINDTANQUE-MG, a categoria já mantém um estado de greve desde o início deste mês. Já a paralisação nacional dos transportadores a partir de agosto já conta com o apoio de entidades e transportadores de Minas Gerais, Rio de Janeiro São Paulo, Espírito Santo, Bahia e dos estados que compõem a região Centro-Oeste.
Confira o comunicado do SINDTANQUE-MG:
Essas empresas faturam um monte e não querem pagar nada .Tá mais que certo pagar hora parada para o motorista. Vc fica esperando para carregar e descarregar nas portas dessas distribuidoras .
ResponderExcluirPagar melhor para o motorista que fica esperando pra carregar e descarregar nada só pensão neles eles recebem pela carreta parada mas o motorista não salário miséria isso vcs não falam nada só seus lucros cada dia compram mais veículos novos .
ResponderExcluirTodo trabalhador tem direito a horas extras, porque só o trabalhador do transporte não faz jus, estes sindicatos patronais tinham que tomar vergonha na cara e procurar brigar por melhores fretes, e não pelo direito de escravizar os motoristas
ResponderExcluirFazem leis doidas sem dar suporte algum, quem faz as leis vive em um mundo paralelo de quem realmente tem que as cumprir.
ResponderExcluirEspero que os motoristas que participarem dessa greve tomem vergonha na cara. As empresas tem motorista como escravo e nada mais que isso. Mais tem empresa que respeita o motorista não é de hoje, estão de parabéns.
ResponderExcluirQuando o caminhoneiro passa uma semana para descarregar, sem ganhar nada, usando o caminhão de depósito porque a empresa não consegue descarregar, não vejo nenhum sindicato fale nada, o cara passar uma semana no pátio da Ambev, nunca vi sindicato aparecer
ResponderExcluirÉ incrível como esses sinticatos patronais se pronunciam, querem colocar palavras na boca dos motoristas, e na verdade estão defendendo seus altos lucros, se o frete fosse ruim não teria tanto equipamento novo nas empresas que custam milhares de reais e agora que vão ter que pagar o justo ao funcionário estão querendo defender o motorista dizendo que vão ficar longe de suas famílias, brincadeira né, isso já é realidade a muito tempo e o pior ganhando fração de hora, toda empresa ganha diária se passar do tempo estimado pra descarregar, mais não repassam nada para o profissional que fica lá dois três dias ou mais esperando, e depois tem que rodar igual um desespero porque o patrão tem que carregar outra carga, na maioria das vezes ficamos até trinta dias sem poder ir pra casa porque os caras colocam o profissional fora do domicílio justamente para não ter que deixar irmos pra nossa família, e agora vem querer dá uma de defensor dos motoristas, tomem vergonha na cara, tudo poderia ser acertado antes, mais tava muito bom pra eles, agora vamos ver.
ResponderExcluirE sempre o mesma narrativa que eles usa de aumento de preço ou desemprego, se o trabalhador vai ganha mais , então o efeito seria o contrário e mais dinheiro entrando no mercado.
ResponderExcluirSe eles não querem pagar a hora. Espera então eles que se organize p chegar e descarrega .
Pra não ter horas ociosas.
Pela primeira vez o supremo vai a favor da classe e os riquinhos se sentem ameaçado por ter que mexer no bolso deles
ResponderExcluirSe as transportadoras querem greve que peguem seus caminhões e vão as ruas, que os motoristas fiquem quietos uma vez que o STF faz algo em nosso benefício. Queremos as horas paradas e pernoites fora de casa.
ResponderExcluirFico triste com estes empresarial de transporte de cargas só olha pró o lucro deles,quando estamos aguardando o descarregamento e passa dias na porta da empresa eles cobrar a diária do caminhão,mais os motoristas fica chupando o dedo, não vai um sindicalista cobrar pela classe,pois eles tem as mão molhada,com presentes dado pela transportadora.os motoristas também tem direitos de não aderir a greve,deixa os empresários ir pra estradas com os caminhões deles,a luta e deles não dos camioneiros.se nós motoristas ir pra greve vai fortalecer os empresários e a nossa categoria vai se lascar.
ResponderExcluirSempre fomos tratados com desrespeito pela sociedade,sempre fomos vilões da história, na pandemia graças à nós que enfrentamos todo tipo de ameaças fizemos mas uma vez nossos servicos, não temos lugar para descanso,várias empresas não oferecem nada, é agora no toque de caixa querem mudar tudo,ridículo estas leis,nunca ouviram a gente,se as leis valesse neste país não estaríamos neste atraso irresponsável das autoridades, lamento mas estamos muito longe de um consenso.
ResponderExcluirO certo é pagar tudo conforme o STF mandou, querem só explorar o trabalhador e os motoristas tem que pararem de aceitar serem escravos destes cidadãos exploradores querem ainda que a classe trabalhe de graça por mais de meses fora de casa sem ver os parentes
ResponderExcluirO única ponto que não concordo é tirar folga na estrada, e a família do caminhoneiro fica como o motorista não tem vida social?
ResponderExcluirAssim ninguém vai querer ser caminhoneiro a tendência é faltar proficiência nessa área.
Em alguns casos tá certo.pq se vc for fazer todas paradas pra descanso vc vai demorar mais pra chegar no destino ,ou seja uma viagem normal gasta 5 dias com descanso uns 7 a 8 dias..vc demora mais pra vim em casa ,a mercadoria demora mais pra chegar no cliente,,,e a rea de descanso não tem nos posto pra todos,,,sou a favor da greve nesse sentido.
ResponderExcluirAté que enfim uma mudança pra beneficiar o trabalhador motorista.
ResponderExcluirEssas grandes empresas de transporte estão acostumadas a escravizar os colaboradores.
Só falta alguns motoristas participarem .motoristas que não sejam empresários.
ResponderExcluirAs empresas querem motorista escravo ....
ResponderExcluirEssas empresas de transporte fatura alto nas costas do motorista e quando é aprovado uma lei que benefícia o motorista aí eles querem fazer greve os donos dessas trasportadora estão se lixando pra vida do motorista eles querem saber dos lucros
ResponderExcluirVamos que vamos tem que melhorar p nós motorista. As empresas só pesar nele sempre comprado caminhões mudado de frota e não pensa em melhoria em salário Para motorista quer faz a suas empresas cresceram
ResponderExcluirola, mais uma medida visando ajudar as industrias de caminhao, se cada caminhao vai demorar mais na viagem a transportadora tera que substituir este carro por outro,para autonomo transportador de frutas tera que substituir carroceria aberta por camara fria onde aumenta custos, de 25.000 para 100.000 num equipamento ,onde tem frete que cubra estas despesas ,frete vai subir e muito para compenca tudo isto, gilson ribeiro a 35 anos no transporte neste pais,
ResponderExcluirBoa tarde o interessante e que as empresas querem ganhar muito e pagar pouco , esse e o problema , pergunta prós patrões se eles querem pagar horas extras final de semana as horas extras 100 por cento adicional noturno ou pagarem uma pousada, duvido que eles queiram pagar.querem ganhar muito e pagar pouco isso e o que eles querem..
ResponderExcluirAproveitaram a lei de descanso dos motoristas para não pagar horas extras o motorista pode ficar esperando pra carregar e descarregar e não receber por isso depois que carregar cair na estrada como se estivesse descansado em casa, só que não o motorista fica olhando o caminhão e até orientando na carga e descarga e não contar como horas trabalhada?,
ResponderExcluirVergonha trasportadores são escravocrata coloquem o caminhão na estrada que ele segue sozinho.
Infelizmente si fosse lei para fovorecer as empresas ninguém estava falando nada de greve mas como e benefício para nós motorista estão todos aí falando impacto de isso daquilo eletro sim que publiquem e que as empresas paguem sim por horas de espera sim
ResponderExcluirIsso e Brasil país que pode fazer coisa errada as leis não são compridas nada levado a sério
ResponderExcluirEstás empresas de transporte só quer ganhar dinheiro encima dos coitados dos motoristas, peço aos motoristas não aderir a greve juntos aos empresários lute pelo seus direitos vocês estão recebendo uma miséria de salário.
ResponderExcluirSão palhaços esses sindicatos patronais, colocando o profissional do volante como prejudicado, quando na realidade falta competência para gerir o negócio.
ResponderExcluirVeja por exemplo a diferença entre trabalhar na coca cola e na AmBev.
Detalhes modelo de negócio estadunidense e o brasileiro...
Tem que fazer greve, o mais correto é parar de circular os caminhões, deixa na garagem, assim, não serão multados e nem presos. Uma semana de paralisação, desmobiliza tudo no país, inclusive os salários dos governantes que não receberam impostos das mercadorias. Essa é a mrlhut mobilização.
ResponderExcluirNa verdade e que o dono da transportadora acha que faz favor ao dar emprego e o motorista acha que o patrão e deus,vc cidadão vende sua mão de obra ,se vc não dirigir não tem entregas feitas ,e para isso tem que ter início e fim de jornada,sou motorista e nunca pegarei numa carreta sendo dos outros,porque e escravidão na certa,longe da família e o patrão na praia ou na chácara.e o motorista trabalhando todos os dias do mês.
ResponderExcluirEscravidão sobre pneus.
ResponderExcluirAcho engraçado o tanto de gente aqui falando abobrinha, que isso, que aquilo, que o motorista é escravo e etc, mas não se dão conta que caso essas medidas sejam aprovadas, simplesmente ocorrerá o risco de não terem mais emprego, e o valor de tudo disparar, ou vocês acham que estes custos não serão repassados no frete ?
ResponderExcluirO STF tá certo essas transportadoras não tão importando com os motorista não só querem trabalho escravo e faturar essa lei pra quem trabalha em dupla sou de acordo parar o veículo e dormir porque vc faz uma viagem de 20 dias vc não consegui descansar com o veículo em movimento fica uma direção muito perigosa falo porque já trabalhei em dupla é muito cansativo e perigoso para os condutores e para quem trafego na rodovia uma vez eu e um colega de trabalho paramos para dormir porque ninguém tava aguentando dirigir o dono da empresa ligou e falou que era para nós não para aí vc ver como eles se preocupa com o chofer
ResponderExcluirO STF agora fez a coisa certa deu aos motoristas mesmos direitos que todos trabalhadores já que a maioria das empresas de transporte no Brasil só pagam comissões aos motoristas sem preocupar com seu descanso ou bem estar tem que rodar na BR para faturar nem que para isso tenha que encher o rabo de rebite.
ResponderExcluirFica inviável para as grandes transportadoras porque eles vivem de arrancar o couro dos motoristas e autônomos,vivem aumentando suas frotas enormes com a exploração de mão de obra quase escrava para obterem seu lucros astronômicos, essa greve não é do caminhoneiros que simplesmente leva todos nas costas as duras penas de um trabalho interminável e desvalorizado
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