 |
| VWCO/Divulgação |
Moura passará a integrar o Consórcio Modular no complexo de produção e desenvolvimento em Resende (RJ)
O complexo industrial da VW Caminhões e Ônibus, localizado em Resende (RJ), passa a contar a partir deste mês com uma instalação da Baterias Moura. Referência no fornecimento de bateria, a empresa chega com a missão de cuidar de processos específicos do e-Delivery, o primeiro caminhão elétrico do Brasil, que será produzido em série a partir deste semestre.
Além de integrar o e-Consórcio, a Baterias Moura junta-se ao Consórcio Modular e aos demais parceiros da VWCO com a responsabilidade de fornecer sistemas de baterias de lítio e seus componentes, em parceria com a CATL, e ser responsável por diversos processos relacionadas à mobilidade elétrica, tais como montagem, parametrização e testes dos sistemas elétricos do e-Delivery. Segundo a montadora, a presença da Baterias Moura também reforça a importância da área de novos produtos da planta de Resende como importante centro de desenvolvimento da eletromobilidade.
“Há 25 anos, desenvolvemos o processo produtivo do Consórcio Modular e agora, coroamos essa trajetória com mais um feito pioneiro: a manufatura de veículos elétricos, ao lado de parceiros de peso, como a Moura. Juntos, avançaremos no desenvolvimento da mobilidade elétrica no Brasil”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
A produção em série dos primeiros caminhões elétricos e-Delivery acontecerá inicialmente na fábrica-laboratório, instalada no complexo produtivo chamado Planta Piloto. Nessa fase, ocorre a definição e confirmação do processo produtivo e treinamento dos processos. Por meio desse mapeamento está sendo realizada a adequação das linhas que abrigarão a produção em série do caminhão elétrico e-Delivery, inédito na fábrica de Resende e no Brasil.
Além dos preparativos para a produção do primeiro caminhão elétrico 100% brasileiro, equipes dedicadas à produção do e-Delivery também estão sendo treinadas para as demandas específicas da propulsão elétrica, tais como montagem da bateria e comissionamento do veículo de alta voltagem. Segundo a marca, o comissionamento é exatamente quando o veículo elétrico é energizado pela primeira vez, exigindo procedimentos específicos para lidar com tensões superiores a 600V. Além disso, todas as equipes produtivas já estão sendo capacitadas para aprender a reconhecer e lidar com os processos de segurança deste novo produto na fábrica de Resende.
“A produção do e-Delivery marca o início de forma estruturada da eletrificação veicular no Brasil e a Moura tem muito orgulho de fazer parte desse processo junto com a VWCO. A Moura sempre esteve na vanguarda, desenvolvendo soluções em baterias que pudessem atender as demandas mais avançadas, assim como as do e-Consórcio. Mais uma vez integramos o epicentro do movimento de inovação do setor automotivo ao firmar esta importante parceria com a VWCO e a CATL”, afirma Sérgio Moura, presidente do Conselho de Administração da Acumuladores Moura.
Toda a infraestrutura da fábrica da VW Caminhões e Ônibus também está passando por um detalhado processo de atualização que inclui até mesmo novos carregadores com capacidade para recarregar as baterias dos caminhões e-Delivery em até 1 hora. Os equipamentos serão utilizados para reabastecer a energia dos veículos de teste da montadora, em ação nas análises de laboratório e rodagens de certificação antes do início da produção em série. Toda a energia consumida na fábrica é de origem renovável.
e-Consórcio e Consórcio Modular: novo capítulo em pioneirismo
Assim como o Consórcio Modular, o e-Consórcio também conta com um sistema de produção único no mundo e revolucionário desde a criação. Nesse modelo, fornecedores dividem com a VWCO a responsabilidade pela montagem dos veículos dentro da fábrica, com aumento da produtividade e dos níveis de qualidade e redução dos custos.
Segundo a marca, o e-Consórcio representa o próximo passo. Justamente pela demanda de viabilização da tecnologia elétrica, entram novas empresas parceiras nesse modelo de negócio para expandir sua atuação para além dos portões da fábrica, indo onde o cliente estiver.
É a primeira vez no mundo que uma marca prevê desde a montagem até a infraestrutura de recarga e gerenciamento de ciclo de vida da bateria desses caminhões, alavancando o comprometimento de toda a cadeia de fornecedores de maneira tão integrada. Com isso, o e-Consórcio vai facilitar o acesso à tecnologia elétrica em veículos comerciais.
Consórcio Modular atinge número recorde de parceiros
Com a chegada da Baterias Moura, o Consórcio Modular, sistema único da Volkswagen Caminhões e Ônibus, passa a contar pela primeira vez desde 1996, com nove parceiros.
Atualmente a Maxion fornece chassis e rodas. Já a Meritor é responsável pelo conjunto de suspensões metálicas e eixos, enquanto a Suspensys assume as suspensões pneumáticas. A Powertrain, joint-venture formada pela Cummins e pela MWM International, fornece motores e a Aethra arma a cabine. A Carese cuida da pintura e, finalmente, a Kroschu instala o acabamento interno. Já a Moura será responsável pelo fornecimento das baterias que equiparão os caminhões elétricos da marca.
E em total sintonia com os parceiros, a VWCO mantém o foco na satisfação do cliente final. Graças a Engenharia também localizada em Resende, a empresa também cuida dos testes de qualidade que contemplam segurança, a conformidade com os padrões da marca e acabamento.
