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Mais 7 caminhões Scania entrarão em operação em rodovia elétrica na Alemanha

Scania/Divulgação
A autoestrada A5, primeira rodovia elétrica alemã está prestes a ser expandida em mais sete quilômetros. Com a novidade, a Scania será responsável pela entrega de mais sete caminhões híbridos (elétricos/diesel) e equipados com pantógrafos para operarem no novo trecho. 

O projeto de expansão prevê a inclusão dos sete novos quilômetros na região de Hessen, elevando o total para doze quilômetros na direção de Darmstadt e cinco quilômetros em direção a Frankfurt. A previsão é de que a obra seja concluída até o fim de 2022. Com um fluxo diário de 135 mil veículos, incluindo 14.000 caminhões, a rodovia A5 ao sul de Frankfurt é um dos trechos mais movimentados e poluídos da estrada na Alemanha.

Assim como os cinco primeiros modelos R 450 híbridos entregues anteriormente, os sete novos caminhões Scania serão operados diferentes clientes no trecho rodoviário, monitorados pela própria montadora. 


Desenvolvido pela Siemens, o sistema de eletrificação usado na autoestrada A5 permite que caminhões atinjam velocidades de até 90 km/h com energia elétrica plena. No término do trecho elétrico, o motor a combustão, abastecido preferencialmente com biodiesel para uma maior redução de CO2, entra em operação automaticamente.

A partir deste ano a Alemanha contará com três rodovias elétricas em testes operacionais. Além da A5, no final de 2019 um trecho elétrico foi inaugurado na rodovia A1, próximo a Lübeck. Agora em 2021, está previsto a inauguração da terceira rodovia elétrica na região de Baden-Württemberg (B462). No total, 22 caminhões estarão em operação nessas três pistas de teste.


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