Finlândia passa a contar com o primeiro Volvo FH com cabine XXL

Volvo/Divulgação
> A MJS Trucking se consolidou nas últimas semanas como a primeira transportadora da Finlândia a contar com um Volvo FH com cabine Globetrotter XXL. Apresentada ao mercado europeu em 2019, a cabine se destaca pelo amplo espaço interno e conforto garantido aos motoristas.

Quando comparada com a tradicional cabine Globetrotter XL, a versão XXL conta com 25 centímetros a mais de comprimento, característica que garante 600 litros a mais de espaço interno e mais 50 litros de espaço para armazenamento de objetos. O conforto ainda é reforçado por uma cama com 13 centímetros a mais de largura e 25 centímetros a mais de comprimento.

“Lembro-me de ouvir sobre a nova cabine XXL da Volvo. Eu realmente passo muito tempo na cabine e nunca há muito espaço. Quando soube que esse também seria o primeiro Volvo XXL FH da Finlândia, a decisão estava tomada”, diz Mika Simo, proprietário e motorista da MJS Trucking.


Segundo Mika, além do conforto excepcional proporcionado pelas cabines Globetrotter XXL, o consumo de combustível da linha Volvo FH foi outro ponto decisivo na escolha do caminhão. "Eu tinha ouvido falar sobre o novo Turbo Compound. Todo mundo comenta que consome muito menos. Reduzir o consumo de combustível é algo fundamental para a minha empresa", destaca o transportador.

Uma recente mudança na legislação finlandesa também favoreceu a escolha do modelo. Desde 2019 está autorizada a circulação de combinações de veículos de cargas com até 34 metros de comprimento. Com isso, os modelos equipados com cabine XXL podem ser utilizados em diversas aplicações rodoviárias da região.

Atualmente a MJS Trucking é especializada no transporte de contêineres tanques.

Ficha técnica
Marca: Volvo                                                      
Modelo: FH
Cabine: Globetrotter XXL                               
Motor: 13 litros, Euro 6, Turbo Compound
Potência: 500 cv                                               
Torque: 2.800 Nm
Transmissão: I-Shift 12 velocidades          
Entre-eixos: 3.400 mm
Freio: VEB+                                                           
Recursos: I-See cruise control

Volvo/Divulgação
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TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas

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13 Comentários

  1. É tudo de bom é muito MAIS é uma maravilha mas conforto e espaço é extraordinário quem desenvolveu pensou no motorista feliz agradecido desde já ao engenheiro e a todos da VOLVO

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    1. Ficar feliz por causa de uma caixa de sapatos dessas, acho q vc nunca dirigiu um caminhao grand sleeper

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  2. Na foto tudo aparenta maior, na realidade a cama precisa no mínimo 20 cm mais larga. E o espaço entre o banco do carona e o painel é péssimo. Sem contar às saídas do ar condicionado em cima da pessoa. Cabine dura desses modelos novos. Trabalho num 2019 e desconte. Suspensões dos antigos 1998 em diante teve uma safra boa de Molejos.��

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  3. Pena não ser um NH xxl plus kkkkkkkk

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  4. Xou de bola essa cabine sonho de qualquer caminhoneiro

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  5. Um caminhão desse não sei se pelo CTB é permitido aqui no Brasil. Como a cavalinho é maior do que permitido aqui no Brasil, e se caso for aprovado aqui no Brasil. Como o cavalinho é maior, então a carreta que ele for puxar tem que diminuir pra ter o tamanho certo permitido pelo CTB.

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    1. Kkkkk foi so a cabine que cresceu pra cima na versão XXL o resto continua do msm jeito rsrsr

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    2. 25 cm pra trás a cabine e não vai alterar nada no implementação...

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  6. Sabe o que está falando??

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  7. Podia fazer 50 centímetro para trás daí ficava top

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  8. Será que chega aqui no Brasil essa versão ???

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  9. Quando vai chegar no Brasil
    Especificamente Aracaju.

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