O ranking de vendas de caminhões não sofreu mudanças em 2011, mas o mercado indicou algumas tendências. A MAN, que comercializa veículos com a marca Volkswagen, consolidou a liderança no segmento, com crescimento expressivo nas vendas de 12,2% sobre 2010. A fabricante abocanhou mais 0,6 ponto porcentual de participação, para 29,3%, e encerrou o ano com 50,8 mil unidades comercializadas.
Já a Mercedes-Benz, segunda colocada em vendas, perdeu fôlego e entregou 1,2 ponto de market share, para 24,6%. A companhia vendeu 42,6 mil unidades, com crescimento de 4,3% sobre o resultado do ano passado. O avanço, no entanto, foi menor do que o do mercado total, que teve alta de 9,6% e somou 172,9 mil unidades.
Já a Mercedes-Benz, segunda colocada em vendas, perdeu fôlego e entregou 1,2 ponto de market share, para 24,6%. A companhia vendeu 42,6 mil unidades, com crescimento de 4,3% sobre o resultado do ano passado. O avanço, no entanto, foi menor do que o do mercado total, que teve alta de 9,6% e somou 172,9 mil unidades.
A sueca Scania também reduziu o ritmo em 2011. A empresa foi a única a registrar retração nas vendas, de 11,8%, para 13,4 mil veículos. Com isso, a marca perdeu 1,9 ponto de market share.
A Ford cresceu no mesmo ritmo do segmento, com 30,3 mil emplacamentos, e manteve a participação estável em 17,5%. A Agrale sustentou o market share em menos de 1%, mas acelerou as vendas em 16,4%. A montadora comercializou 827 unidades no ano. A International, em seu primeiro ano completo de vendas no Brasil, emplacou 384 caminhões e respondeu por 0,2% do mercado.
Já a Volvo registrou o maior crescimento ao longo do ano, de 24,5%, para 19 mil caminhões. A aceleração foi puxada pelas vendas da linha de semipesados VM. A companhia ganhou ainda 1,3 ponto, para 11% de participação. Os negócios da Iveco também evoluíram em 2011. A montadora abocanhou 0,6 pp e garantiu presença de 8,2% nas vendas. Foram vendidas 14,2 mil unidades da marca, um avanço de 18,5% sobre o ano anterior.
FONTE: Frota Online
