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| Gemini |
Queda no número de motoristas habilitados nas categorias C, D e E é confirmada por dados do DETRAN-PR; na contramão deste cenário, cresceu o número de profissionais trabalhando em aplicativos
Há exemplo do que está acontecendo em âmbito nacional no transporte rodoviário de cargas, o estado do Paraná também tem registrado uma crescente escassez de caminhoneiros. Números oficiais do Departamento de Trânsito do Paraná (DETRAN-PR) indicam uma queda expressiva de 42,5% no número de motoristas habilitados nas categorias C, D e E nos últimos 11 anos, passando de 844.874 motoristas profissionais em 2014, para 485.113 agora em 2025.
Já em todo o Brasil, os dados mais recentes da Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN), revelam que somente nos últimos 10 anos, o país perdeu 1,1 milhão de motoristas profissionais, aqueles que são habilitados nas categorias C, D e E. Além disso, apenas 4% dos atuais motoristas profissionais possuem menos de 30 anos.
A crescente queda no número de caminhoneiros no estado do Paraná, bem como em todo o Brasil, pode ser diretamente associada à baixa remuneração, longos períodos fora de casa, falta de infraestrutura adequada para descanso, alimentação e higiene nas estradas, insegurança e até mesmo o crescente desinteresse dos mais jovens em seguir a profissão.
Mas para onde estão indo os motoristas profissionais? A resposta para essa pergunta pode estar nos dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Ao mesmo tempo em que o número de caminhoneiros despenca no Paraná, o Instituto registrou um salto expressivo na quantidade de pessoas trabalhando por meio de plataformas digitais e aplicativos de serviços na região Sul do Brasil. Entre 2022 e 2024, os número cresceu 19,8%, passando de 167 mil para 200 mil profissionais.
Na tentativa de reverter a queda acentuada no número de motoristas habilitados em categorias profissionais, tramita na Câmara dos Deputados, em Brasília (DF), um projeto de lei que promete facilitar o acesso dos mais jovens às categorias profissionais de habilitação. O PL nº 3.666/2024 cria duas novas subcategorias de habilitação, batizadas de C1 e D1. Pela proposta, os motoristas poderão ser habilitar diretamente nas novas subcategorias, sem a necessidade passarem pela atual e tradicional categoria B.
