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| Multilog/Divulgação |
Multilog investirá R$ 500 milhões na construção da nova estrutura que será a maior da América Latina; espaço também contará com áreas de apoio para caminhoneiros
Cidade estratégica para o comércio do Mercosul, Foz do Iguaçu, localizada no Oeste do Paraná, contará com o maior Porto Seco da América Latina. Resultado de um investimento de R$ 500 milhões por parte da Multilog, uma das maiores operadoras de logística integrada do Brasil, a estrutura terá capacidade de receber 2 mil caminhões por dia, potencial para gerar 250 empregos diretos e consolidará a cidade como o principal hub alfandegário da Tríplice Fronteira (Brasil, Paraguai e Argentina).
Previsto para entrar em operação em dezembro de 2026, o novo Porto Seco da região permanecerá sob concessão da empresa por 35 anos. Localizado na saída da cidade, às margens da BR-277, em um terreno de 550 mil metros quadrados de área, o empreendimento será fundamental para desafogar o trânsito na área urbana de Foz do Iguaçu, onde está localizado o atual Porto Seco.
A previsão é de que o novo terminal duplique a capacidade da atual estrutura, que movimentou, em 2024, 8,6 milhões de toneladas de cargas, chegando a uma receita de US$ 8,6 bilhões (R$ 47,4 bilhões).
A construção será dividida em duas fases. Na primeira etapa, serão aplicados R$ 240 milhões na implantação do pátio de caminhões. O projeto inclui também uma área coberta para armazenagem, vistoria e câmaras frias com docas exclusivas para produtos que exigem controle de temperatura. Serão 197 mil metros quadrados de pátios, 7,2 mil metros quadrados de área coberta para armazenagem e vistoria e 600 metros quadrados de câmeras frias, com três docas exclusivas.
O complexo contará com equipamentos de última geração, como balanças rodoviárias, scanners para inspeção não invasiva e modernos sistemas de vigilância por câmeras, atendendo aos requisitos de segurança alfandegária. Os acessos serão automatizados, com sistemas de pesagem e identificação de veículos, incluindo estrutura específica para cargas com dimensões excedentes.
O maior Porto Seco da América Latina também contará com áreas de apoio aos motoristas, com espaços internos e externos equipados com sanitários, áreas de descanso e estrutura para permanência segura e confortável.
A Multilog planeja ainda construir no local um terminal de contêineres para absorver parte da carga paraguaia, que hoje é escoada pelo Porto de Montevidéu, no Uruguai, passando então a ser movimentada pelo Porto de Paranaguá e reduzindo em até 400 quilômetros a distância entre a costa e o país vizinho.
Com informações: AEN-PR
