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| Mercedes-Benz/Divulgação |
Corte do segundo turno da produção de caminhões será mantido até 31 de agosto; baixa demanda por caminhões Euro 6 justifica a redução no ritmo de produção
Diante do cenário desafiador enfrentado pelo mercado brasileiro de caminhões em 2023, marcado principalmente por quedas significativas nas vendas e baixa procura por modelos Euro 6, a Mercedes-Benz do Brasil confirmou nesta semana que a produção na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) seguirá em escala reduzida até o fim de agosto.
De acordo com um comunicado oficial da montadora, os contratos de trabalho remunerados dos colaboradores que atuam no segundo turno da produção seguirão suspensos até 31 de agosto, ou seja, a Mercedes-Benz continuará produzindo caminhões no Brasil em apenas um turno.
"Ampliamos o layoff de caminhões e agregados até 31 de agosto na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Isso não significa que a fábrica está totalmente parada, estamos operando reduzido com um turno, ajustando a produção à demanda de veículos comerciais no mercado brasileiro", explicou a montadora.
O primeiro corte do segundo turno da produção foi anunciado pela marca em abril deste ano e inicialmente estava previsto para ocorrer apenas entre os meses de maio e julho. Entretanto, o mercado brasileiro de caminhões zero quilômetro não ganhou o fôlego esperado.
Queda na produção e nas vendas de caminhões
A indústria brasileira de caminhões encerrou o primeiro semestre de 2023 registrando uma queda expressiva de 34,3% na produção em relação ao mesmo período de 2022. Do total de 47,2 mil caminhões Euro 6 produzidos nos seis primeiros meses deste ano, apenas 11.965 exemplares foram vendidos (emplacados) no país, ou seja, 25,3% do que foi produzido.
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