De acordo com a publicação, cada trava de segurança deve ter altura suficiente e ser posicionada de forma que tangencie ou fique o mais próximo possível do bloco. Fica autorizado ainda o uso de barrotes de madeira, ou de outro material com densidade compatível com altura máxima de 20 (vinte) centímetros.
Já o transporte de rochas ornamentais com alturas reduzidas, conhecidas como interas, deverá ser feito utilizando oito travas, com amarração longitudinal e transversal, com a utilização de duas lingas de corrente longitudinais e duas transversais, cada uma com tensionador centralizado na parte superior do bloco ligado à corrente por meio de garras ou ganchos encurtadores.
Por fim a Deliberação determina que o transporte de rochas ornamentais de dimensões reduzidas, que não comportem amarração individual, seja feito em caçambas metálicas dotadas de dispositivos, travas ou enchimentos que evitem deslocamentos relativos longitudinais e transversais dentro do compartimento de carga.
Segundo o Contran, as novas regras passaram a valer com a publicação da Deliberação.
Confira na íntegra a Deliberação nº 178: CLIQUE E AQUI
TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
Já o transporte de rochas ornamentais com alturas reduzidas, conhecidas como interas, deverá ser feito utilizando oito travas, com amarração longitudinal e transversal, com a utilização de duas lingas de corrente longitudinais e duas transversais, cada uma com tensionador centralizado na parte superior do bloco ligado à corrente por meio de garras ou ganchos encurtadores.
Por fim a Deliberação determina que o transporte de rochas ornamentais de dimensões reduzidas, que não comportem amarração individual, seja feito em caçambas metálicas dotadas de dispositivos, travas ou enchimentos que evitem deslocamentos relativos longitudinais e transversais dentro do compartimento de carga.
Segundo o Contran, as novas regras passaram a valer com a publicação da Deliberação.
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TEXTO: Lucas Duarte
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