Desenvolvido para atuar segmento da construção civil e mineração ou como veículo de apoio em operações canavieiras ou madeireiras, o Tector 6x4 é oferecido atualmente com motor FPT Industrial NEF 6 de 300 cavalos potência e torque 1.050 Nm, combinado com transmissão manual Eaton de 10 velocidades.
Dentre as novidades que devem fazer parte do modelo a partir do segundo trimestre de 2020 estão, o novo design, que prioriza a aerodinâmica e a simplificação da nomenclatura, passando de 260E30 para 26-300. Acredita-se ainda na possibilidade do modelo passar a contar com a opção do câmbio automatizado, Auto-Shift, item que já se encontra em cerca de 80% das vendas da IVECO no segmento de semipesados.
A atualização da versão fora de estrada, ainda abre a possibilidade para a chegada de uma versão 8x4, configuração que vem ganhando força especialmente em aplicações com betoneiras, afim de atender as exigências da Lei da Balança.
Atualmente a linha IVECO Tector conta com versões de 9 a 31 toneladas, sendo a versão de 26 toneladas a única produzida atualmente pela marca para o segmento off-road.
TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
A atualização da versão fora de estrada, ainda abre a possibilidade para a chegada de uma versão 8x4, configuração que vem ganhando força especialmente em aplicações com betoneiras, afim de atender as exigências da Lei da Balança.
Atualmente a linha IVECO Tector conta com versões de 9 a 31 toneladas, sendo a versão de 26 toneladas a única produzida atualmente pela marca para o segmento off-road.
TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
Essa imagem é de um modelo com tração no eixo dianteiro e existe na Europa o Eurocargo 4x4, que aqui é chamado de Tector.
ResponderExcluirPode ser que não apenas a Iveco lance o 6x4 como também oferte o 4x4, que seria essa imagem oficial, para concorrer com o Delivery 4x4.