A licitação de seis lotes de rodovias – que somam 4,8 mil km em trechos que interligam o Sudeste e o Centro-Oeste e irão contemplar R$ 32 bilhões de investimentos ao longo de 30 anos de duração dos contratos – deverá reduzir os custos operacionais de transporte de cargas nas regiões, mesmo com o pagamento de pedágio.
Estradas em más condições podem representar alta adicional de 30% no custo operacional de caminhões, por conta de desgaste nos pneus, reposição de peças e maior gasto com diesel.
Levando-se em conta o deságio das licitações, que chegou a cerca de 50%, a cobrança de pedágio deve representar uma alta de 12% no bolso dos caminhoneiros, mas, como as estradas estarão em melhores condições, os custos operacionais deixarão de apresentar um peso extra.
Com as licitações, estima-se que pouco mais de 50% das cargas transportadas no país já o façam em rodovias sob administração privada.
FONTE: Frota e Cia
