O desenvolvimento tecnológico dos caminhões mostra o interesse cada vez maior das fabricantes em oferecer produtos mais eficientes com benefícios em relação à concorrência. No entanto, quanto maior o empenho e investimentos em pesquisa e tecnologia, mais caros ficam os produtos.
Ser autônomo no Brasil nos dias de hoje é difícil, principalmente nas áreas que são o sonho de consumo dos caminhoneiros: as de semipesados e pesados rodoviários, pois são as atividades mais rentáveis do segmento.
Na sequência vem o Cargo 1519, da Ford. O caminhão da fabricante norte-americana custa 163.545,94 reais. Em quarto está o modelo de entrada da Volvo, o VM220 4×2R, de RS 184.000. A marca, uma das mais tradicionais e queridas pelos caminhoneiros, é seguida pela MAN Latin America, líder de vendas no Brasil.
A linha Worker coloca a Volkswagen em quinto lugar com o VW 15.190, custando R$ 187.962. Outra marca com muita história no Brasil, a Mercedes-Benz possui o Atego 1719 entre os mais barato. O modelo tem o valor de R$ 189.815,95. Mil reais mais caro, o Cargo 1719 recoloca a Ford no ranking e custa R$ 190.955,85.
Logo após está mais um modelo da Ford, o Cargo 1723, que com o custo de R$ 198.662,01 é o oitavo mais barato entre os semipesados. O nono e o décimo lugar são da MAN Latin America. O penúltimo caminhão da lista é o VW 17.190, da linha Worker, de R$ 201.016. Já o último é da família Constellation, o VW 15.190, com o valor de R$ 202.089.
Veja abaixo a lista dos caminhões semipesados mais acessíveis para o bolso dos caminhoneiros:
1º – Tector 170E22 Attack 4815 4×2 – R$ 144.484
2º – Tector 240E22 Attack 4815 6×2 – R$ 163.480
3º – Cargo 1519 – R$ 163.545,94
4º – VM220 4X2R – R$ 184.000
5º – VW 15.190 Worker – R$ 187.962
6º – Atego 1719 – R$ 189.815,95
7º – Cargo 1719 – R$ 190.955,85
8º – Cargo 1723 – R$ 198.662,01
9º – VW 17.190 Worker – R$ 201.016
10º – VW 15.190 E DC Constellation – R$ 202.089
FONTE: Brasil Caminhoneiro