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O Unimog U 20, veículo da Mercedes-Benz no mercado europeu, está atraindo cada vez mais a atenção dos bombeiros. Um lote de 15 unidades do Unimog U 20 foi entregue para o corpo de bombeiros do Cantão de Ticino, na Suíça. Eles foram fornecidos na versão caminhão pipa Rosenbauer, desenvolvido para atender às normas do país.
Com círculo de viragem similar ao de um automóvel (12,6 metros), altura de 2,7 metros, largura de 2,2 metros e baixo peso bruto total, o Unimog U 20 foi desenvolvido para uso em vias íngremes e estreitas. Tração permanente em todas as rodas, rodado simples, bloqueio de diferencial e eixos portantes são características que contribuem para a capacidade off-road do Unimog.
A isso, somam-se potência, unidades de tomada de força e hidráulica de alto desempenho. As séries maiores incluem os veículos especiais Unimog U 300, U 400, U 500, além dos modelos U 4000 e U 5000 com capacidade superior “off-road”. O motor de 4 cilindros do U 20 gera 130 kW (177 hp) de potência, e conta com uma transmissão de 8 marchas à frente e 6 marchas à ré e velocidade máxima de 90 km/h.
Com a carroçaria Rosenbauer, o Unimog U 20 disponibiliza 1.600 litros de água. O tanque é produzido em fibra de vidro. No coração da unidade de combate a incêndios está uma bomba centrífuga, com capacidade de 2.000 l/min a 10 bar.
Ela também pode ser usada como bomba de sucção para obter água, contando com um tubo de 10 metros de comprimento. O agente extintor é expelido por meio de duas bobinas de baixa pressão com alcance de 60 metros. A estrutura compacta do veículo facilita a carga e descarga de várias alturas aos diversos equipamentos, como por exemplo, o aparelho móvel de respiração.
FONTE: Brasil Caminhoneiro
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