Motorista deve eliminar a água do reservatório do freio a ar do caminhão para garantir eficiência na frenagem

Mais potentes, menos poluentes e mais modernos, os caminhões rodam com eficiência pelas estradas, mas é preciso dedicar atenção à correta manutenção do veículo, especialmente, ao sistema de freios. Uma sangria nos reservatórios de freio pode evitar acidentes e salvar vidas.

O Brasil é o quinto maior mercado de caminhões no mundo. Nos últimos anos, as montadoras estão investindo cada vez mais em suas operações não só para aumentar sua capacidade produtiva e atuar em novos nichos, mas também para desenvolver tecnologias mais avançadas. No entanto, não basta apenas ter veículos de última geração, maior dirigibilidade, conforto e potência, se não houver a manutenção correta do caminhão.

“Você só sente a importância da manutenção, especialmente do sistema de freios, numa situação de emergência e de pânico”, advertiu Osvaldo Peres, chefe de oficina da Tietê Veículos. Segundo Peres, um dos itens primordiais no sistema de freios é a geração de ar no compressor. “Deve ser acumulado ar suficiente nos reservatórios para que o veículo consiga frear. Já que, hoje, os freios são totalmente a ar”, disse o chefe da oficina, explicando que, para isto, é essencial sangrar o reservatório do freio, onde se acumula o ar gerado no compressor. Apesar da maioria dos veículos conta com uma válvula secadora, fixada na parte interna da longarina do chassi, e um filtro, nem sempre se pode garantir que 100% da umidade ou poluentes sejam eliminados.

“A umidade do ar se torna vapor, se condensa e se acumula no reservatório, ocupando um espaço onde deveria ter pressão de ar. O volume de ar diminui e o compressor não tem tempo para fazer a reposição, reduzindo a capacidade de frenagem”, esclareceu. Segundo Peres, nem todos caminhoneiros sabem que ao deixar de fazer a sangria o sistema de freio perde a eficiência.

Ele alerta também para outro cuidado necessário com relação à manutenção do sistema de freios. “A água que se acumula nos reservatórios é contaminada de óleo lubrificante, que acaba migrando para as borrachas das válvulas de pedal de freio, de câmaras de freio, de reguladora, diminuindo a vida útil destes componentes”, finalizou Peres. 

Perfil da Tietê Veículos - A Tietê Veículos, empresa pertencente ao Grupo Comolatti . figura na lista dos maiores revendedores MAN Latin America, sendo qualificada pela montadora instalada em Resende (RJ) como Dealer Premium no “Dealer Premium”, programa de avaliação de desempenho dos concessionários que analisa 50 critérios nas áreas de vendas, peças, serviços, treinamento, instalações e finanças. Também foi selecionada pela Revista Exame entre as 1.000 Melhores e Maiores do Varejo do Brasil. 

A Tietê iniciou as operações em 1992 e possui quatro unidades, sendo três na Grande São Paulo (Zona Oeste, Via Anchieta e Guarulhos) e outra filial em Campinas.

FONTE: SEGS