A BMB em parceria com a MAN Latin America investe na produção de ônibus com piso baixo. O embarque e desembarque de passageiros é feito praticamente no mesmo nível do meio-fio. Com portas largas e sem degraus, o chassi Volksbus 17 260 EOT Low Entry chega ao mercado para garantir mais qualidade de vida aos usuários, principalmente idosos, deficientes e crianças possibilitando uma acessibilidade universal, ideal para circular em grandes centros e corredores urbanos.
O 17 260 EOT Low Entry, apresenta um sistema de “ajoelhamento” ou kneeling, que o faz abaixar, ao estacionar, ficando a apenas 30 centímentros do solo, ou seja, 15 cm acima da guia do meio-fio da calçada. Esse recurso, aliado às portas largas, de 110 cm, em ambos os lados, facilita o embarque e desembarque de passageiros e permite que o veículo opere em paradas situadas em ambos os lados das ruas onde trafega, resultando em maior velocidade média final. Além disso, o sistema de elevação e ajoelhamento colabora na transposição de obstáculos durante a operação.
Facilidade de acesso
O fato de possuir acesso rebaixado e sem degraus torna o Piso Baixo (Low Entry) especialmente adequado para atender, por exemplo, deficientes físicos que utilizam cadeiras de rodas. Pensando nisso, o projeto contempla lugares para este tipo de usuário, em sua parte central, onde o embarque e o desembarque podem ser feitos sem dificuldades, já que o acesso não possui escadas e a rampa para a entrada ou saída teve sua inclinação matematicamente estudada para que o cadeirante consiga realizar a ascensão sem nenhum problema.
O conceito do veículo Low Entry é o mais adequado para atender as novas exigências de acessibilidade para passageiros. Oferece vantagens como flexibilidade, pois trabalha em aplicações mistas (linhas alimentadoras e corredores) e maior produtividade graças às portas mais largas e aos obstáculos internos minimizados, que permitem maior fluxo de passageiros.
O novo desenvolvimento apresenta outras novidades como novo módulo dianteiro otimizado; eixo dianteiro com novo design, permitindo o uso de piso interno plano sem rampas ou obstáculos. Além disso, o chassi atende a todos os requisitos das normas de Acessibilidade (ABNT – NBR 14022) e de Fabricação de Ônibus Urbano (ABNT – NBR 15570).
De olho no futuro
A BMB é uma fábrica de soluções em transporte que soma experiências de sucesso no desenvolvimento de produtos inovadores como o segundo eixo direcional para os caminhões Volkswagen, que possibilita um enorme ganho na capacidade de carga do veículo sem perda de conforto para o motorista. A preocupação maior é oferecer produtos que proporcionem qualidade de vida para os usuários a custos competitivos, atendendo normas de qualidade da Fábrica e os altos padrões MAN Latin America. Além disso, estamos atentos aos decretos que são assinados no setor de transportes e à legislação vigente, para desenvolver assim soluções acertadas para o atual momento, mas que já vislumbrem o futuro.
Para ilustrar esse artigo, podemos lembrar que em janeiro de 2010 o governador Sérgio Cabral assinou o decreto nº 42.241, que torna obrigatória a utilização de ônibus urbanos com piso baixo (low entry) no transporte intermunicipal com objetivo de aumentar a segurança e o conforto dos passageiros e operadores dos veículos.
O número de ônibus urbanos com piso baixo e os prazos para sua incorporação às frotas das linhas foram definidos em seu decreto, seguindo um cronograma. O decreto prevê que até o final de 2014, 50% da frota deverá ter sido incorporada com ônibus piso baixo.
Segundo Sérgio Cabral: “Isso representa um enorme ganho de civilidade para o setor de transporte urbano no Rio de Janeiro.”
FONTE: BMB Mode Center
