Com o lançamento de dois modelos no segmento de médios, a fabricante de caminhões Iveco, do grupo italiano Fiat, completou o que classifica de segunda fase de investimentos no Brasil e se prepara para anunciar um novo plano estratégico para os próximos cinco anos. Inicialmente, o objetivo é de aumentar sua participação de mercado de 8% (estimado pela empresa para o fim do ano) para algo próximo de 15% com investimentos em desenvolvimento de novos produtos, já que a atual capacidade instalada da empresa permite esse crescimento no Brasil sem aportes em uma nova fábrica.
De acordo com Marco Mazzu, presidente da Iveco América Latina, esse anúncio será feito pela matriz possivelmente no início de 2011, e deverá contemplar um aporte similar ao que a empresa investiu nos últimos cinco anos por aqui. "Em 2007 iniciamos a estratégia de entrar em todos os segmentos de caminhões e investimos R$ 570 milhões; esse novo ciclo deverá contemplar um valor aproximado a este", afirmou o executivo, em entrevista exclusiva ao DCI.
Esse plano é o reflexo da importância do Brasil para a companhia. Mazzu afirmou que além da China, aqui a Iveco encontra um dos mercados mais promissores do mundo. Segundo ele, as perspectivas de crescimento da economia com a adição de mais pessoas no mercado de consumo, e o aumento de renda da população nos últimos anos combinado à idade da frota brasileira elevam a expectativa de vendas do mercado como um todo.
De acordo com os últimos números da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), até setembro, as vendas de caminhões no Brasil - em todos os segmentos - subiram 58,5% em comparação ao mesmo período do ano passado. Haviam sido vendidas até essa data quase 126 mil unidades, contra 79,5 mil veículos de 2009.
A empresa do grupo italiano ficou com o terceiro maior crescimento do setor: avançou 80,9%, ao passar de 5,4 mil veículos para 9,7 mil unidades. Esse índice ficou atrás do avanço de 120,4% da Scania e de 107,2% da Volvo. Estas duas empresas apresentaram números similares de vendas, com 11 mil caminhões colocados no mercado nacional.
Mazzu afirmou que a expectativa para o ano de 2010 é de produzir 15 mil unidades no Brasil e 22 mil em toda a América latina.
FONTE: DCI
