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Pouco mais de 149 mil implementos rodoviários foram comercializados em todo o Brasil; segmento de reboques e semirreboques apresentou retração significativa
Diretamente impactada pelo cenário econômico desafiador no país, a indústria brasileira de implementos rodoviários encerrou o ano de 2025 registrando queda no volume de negócios concretizados. A informação é confirmada pelo balanço oficial da Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (ANFIR).
Segundo os números da entidade, 149.206 implementos rodoviários foram entregues em todo o Brasil de janeiro a dezembro, queda de -6,28% em relação ao ano de 2024, quando 159.203 exemplares foram comercializados.
“O ano de 2025 foi bastante desafiador para todas as empresas do setor que precisaram se organizar e mostrar toda sua capacidade de resiliência”, disse José Carlos Spricigo, presidente da ANFIR.
Considerando cada cada segmento separadamente, de janeiro a dezembro de 2025, 70.997 reboques e semirreboques foram negociados em todo o Brasil, retração de -19,87% em relação aos 12 meses de 2024, quando 88.599 unidades foram comercializadas.
“No período tivemos mudanças relevantes nas famílias de implementos, como a queda nos volumes comercializados dos modelos Graneleiro e Basculante”, diz Spricigo. “O desempenho do agronegócio no período contribuiu para essa situação por ter caminhado de forma lateral ao longo do ano, refletindo diretamente no nosso setor”, completa.
Já o segmento de carrocerias sobre chassi encerrou 2025 em alta. Ao longo do ano, 78.209 unidades foram comercializadas em todo o Brasil, alta de 10,77% em relação ao mesmo período do ano passado, quando 70.604 carrocerias foram vendidas. “Mês após mês fomos anotando crescimentos contínuos nas vendas dos produtos do setor”, diz o presidente da ANFIR.
