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Volvo vende primeiros ônibus articulados e biarticulados elétricos

Volvo BZRT Biarticulado Verde
Volvo/Divulgação

Ao todo, 21 ônibus modelo Volvo BZRT, sendo 16 articulados e 5 biarticulados foram adquiridos pela GreenMob Capital para operações em Goiânia (GO)

Goiânia (GO) será a primeira cidade do mundo a contar com uma frota de ônibus biarticulados 100% elétricos em operação regular. Ao todo serão 21 ônibus modelo Volvo BZRT, sendo 16 articulados e 5 biarticulados, adquiridos pela GreenMob Capital, veículo de investimentos do Grupo HP, especializado na estruturação de projetos de capital intensivo associados ao setor de mobilidade urbana.


Destinados a operações no BRT Leste-Oeste da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo de Goiânia – RMTC, o primeiro lote de chassis articulados e biarticulados elétricos será produzido no complexo industrial da Volvo, em Curitiba (PR). O biarticulado tem capacidade para 250 passageiros e o articulado para 180 pessoas, ambos com zero emissões de CO₂ e baixíssimo nível de ruído.  


É com grande satisfação que anunciamos esta importante venda para um dos principais BRTs do País. Goiânia dá um passo importante ao escolher ônibus elétricos de alta tecnologia e grande segurança em sua jornada de descarbonização do transporte público”, diz André Marques, presidente da Volvo Buses América Latina.  
 

Para Gustavo Bacellar de Faria, CEO da GreenMob Capital, a entrega dos novos ônibus representa um marco para o transporte coletivo brasileiro. “Estamos trazendo para Goiânia o que há de mais moderno no mundo em termos de tecnologia veicular, unindo eficiência, conforto e segurança. A chegada dos BZRT elétricos reforça nosso papel em promover a estruturação de soluções inovadoras e sustentáveis para mobilidade urbana, criando valor real para as cidades e para os nossos clientes”, afirma. 
 
Com entregas previstas para ocorrerem ainda em 2025, o negócio foi fechado pela Suécia Veículos, concessionária que representa a Volvo em parte das regiões Centro-Oeste e Sudeste. A venda também contou com o suporte da Volvo Financial Services, divisão da marca que deu respaldo de crédito para a aquisição dos chassis. 


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