Com PBT de quase 10 toneladas, Accelo é o VUC que oferece a maior capacidade de carga

A nova linha de caminhões Mercedes-Benz trouxe mais opções para os clientes que atuam no transporte e distribuição urbana de cargas na cidade de São Paulo. Com o Accelo 815 (o novo “Mercedinho”) e o Accelo 1016, a marca ampliou a oferta de modelos VUC (Veículo Urbano de Carga), que têm maior flexibilidade de circulação na cidade, mesmo em zonas de restrição. Além disso, passou a oferecer a maior capacidade de carga entre os caminhões VUC disponíveis no mercado.

Isso graças ao modelo 1016 que, com PBT de 9.600 kg, assegura a maior capacidade de carga útil com equipamento da categoria, 6.300 kg. Mesmo quase beirando o PBT de um caminhão médio, o Accelo 1016 tem um cumpriomento total de 6,134 metros. Por definição, um VUC é um caminhão de até 6,30 metros de comprimento e 2,20 metros de largura, portanto o 1016 e´livre das restrições veículares ao modelos mais pesados. “São cerca de 400 kg a mais que os modelos concorrentes mais próximos””, diz Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

Com a instalação do 3º eixo, em implementadores do mercado, o PBT do Accelo 1016 chega a 13.000 kg. “É uma exclusividade da Mercedes-Benz que maximiza a capacidade de carga do caminhão, apresentando assim, novas soluções para o transporte, como por exemplo: bebidas (6 pallets), gás, combustíveis, entre outras aplicações”, afirma Tânia.

Por sua vez, o Accelo 815 possui PBT de 8.300 kg. Este modelo marcou a entrada da Mercedes-Benz na faixa de 8 toneladas e oferece 4.930 kg de carga útil com equipamento.

Tanto o Accelo 815, como o Accelo 1016, na versão de distância entreeixos de 3.100 mm, permitem a utilização da maior carroçaria de caminhões VUC do mercado, de 4,5 metros de comprimento, sem necessidade de qualquer retrabalho pelo implementador. Com isso, asseguram grande volume de carga e elevada capacidade de carga útil.

“Com cerca de 20 m³ de capacidade volumétrica de carga, o Accelo VUC transporta o equivalente a duas caminhonetes “asiáticas” com baú de 3 metros de comprimento”, destaca a executiva. “E em capacidade de carga, o Accelo 1016 substitui até estas caminhonetes. Ou seja, o caminhão leve da Mercedes-Benz faz menos viagens para a mesma quantidade de carga, aumentando a produtividade e a rentabilidade para o cliente”.

FONTE: Brasil Caminhoneiro